越级竞争在百度百科中的解释是：企业避开竞争对手的市场优势，以己之长击彼之短而确立相对优势竞争地位的一种竞争策略。如果运用恰当，不仅可以"顺推"得势，而且可以"逆转"取势，为企业赢得良好的经济效益和社会效益。而放在国内汽车市场中，下至几万块的国产车，上到几十万的豪华车，我们同样可以看到许多越级竞争的案例。比如，让奇瑞汽车步入正轨的瑞虎8(参数|询价)、让凯迪拉克坐稳二线豪华品牌销冠位置的XT4、CT6的等等。

而作为国内豪华车市场的“新兵”，美系阵营中的长安林肯同样深谙其中道理，不管是首款国产车型冒险家(参数|询价)还是定位更高的飞行家(参数|询价)，都具备越级的实力，并且它们也都靠此在激烈的竞争中脱颖而出。所以，在如此奏效的情况下，岂有不趁热打铁的道理？于是，在年末压轴林肯又迎来第三款国产车型新一代林肯航海家(参数|询价)的全球首秀。那么，这款林肯航海家的产品竞争力如何？未来它又能否助力林肯品牌销量的再一次增长？咱们今天就围绕着这些疑问来一起深入了解下这款新车。

作为一款“进口转国产”的豪华品牌中型SUV，林肯航海家依旧带给了我们不少惊喜。首当其冲的就是国产后的品质问题了，与全新林肯飞行家一样，新一代林肯航海家同样诞生于林肯位于杭州的旗舰制造工厂，这为其实现出众的产品制造品质奠定扎实的基础。更让人感到欣慰的是，通过汽车制造领域多项尖端技术的应用，以及精湛的本土制造工艺，在生产新一代林肯航海家的每个阶段，所有零件都会进行严苛检测，甚至每一颗螺栓都是精品，以确保每一辆产品拥有不逊色与进口版车型的出色品质。

此外，具体到车型的产品力上，与同级别中的奥迪Q5、宝马X3(参数"询价)相比，林肯航海家也完全具备越级的实力。就拿最重要的动力系统来说，林肯航海家就配备了同级独有的2.7T V6双涡轮增压发动机，其最大功率达到了325马力（239KW），再匹配8AT之后可以带来平顺的动力响应和激情澎湃的加速感受。此外，为了满足更多用户的需求，林肯航海家还将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机最大功率248马力（182kW），同样匹配8AT变速箱，以提供更经济的使用成本。

而在底盘悬挂方面，为了提供更轻松惬意的驾驶体验，林肯林肯航海家还配备了CCD自适应悬挂系统。这套悬挂系统可实时监测车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，帮助驾驶者应对多种复杂路面挑战， 带来全面升级的操控感。当然，“没有四驱的越野不算SUV”，四驱系统在林肯航海家身上也没有缺席，而且它所搭载的四驱系统拥有三种不同的驾驶模式，可以保证在不同路面条件下越野能力、燃油经济性以及舒适表现。

而说到舒适性就不得不再提一下林肯航海家的“内功”了，它的座椅采用了更舒适的支撑材料，皮质包裹也极为细腻，再加上多项电动调节、加热、按摩、ANC主动降噪等在内的一系列人性化配置，为车内营造出一个安静惬意的奢享环境。另外，新一代林肯航海家还搭载了多项专为中国市场打造的智能互联科技和安全健康配置，包括SYNC+智行互联系统、Phone As A Key“智能手机钥匙”、12.8英寸超大高清触控屏、Auto Air Refresh 座舱“新风管家”、Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统等，进而贴近中国消费者的独特需求。

最后还有至关重要的一点自然就是性价比了，作为一个主打“越级竞争”的豪华品牌，林肯旗下不管是冒险家还是飞行员都拥有极为厚道的定价，这也让它成为一个名副其实的“豪车屠夫”。而在航海家这款豪华中型SUV身上，林肯也将再次出手，并进一步践行它亲民豪车的定位。所以，综合考虑下来，林肯航海家虽然是一款“迟到”的选手，但它确实算得上是一个比Q5、X3等车型更值得我们期待的品质之选。