近些年来，随着国内经济水平的不断提高，以及相关政策对皮卡路权的逐渐开放和自驾游文化的带动。曾经粗制、低端的皮卡产品现已不能满足人们的需求，相反，消费者逐渐开始对多用途，强调生活化的皮卡产生了浓厚的兴趣。

不过，在这个细分市场中，能真正符合这些需求的车型实在是少之又少。其中在合资品牌的车型中能符合需求的，却在做工和静音性上略差，同时性价比也不高。而像福特F-150、丰田坦途等进口高端皮卡虽然符合了需求，但在价格上却是动辄40、50万元的售价，一般的消费者实在是有些难以承受。

其实，在最近两年时间里，国内车企也是推出了不少越野大皮卡车型，就以长安汽车与PSA联合打造的中欧合作全球新一代宽体大皮卡——长安凯程F70(参数|询价)为例，它的到来就十分契合了广大用户的实际使用需求。不仅在价格上非常的亲民，就连品质方面，长安凯程F70也是真材实料。为什么凹凸君敢如此的说呢？因为就在12月15日，长安凯程F70就联合中国汽研来了一场深度拆解，将长安凯程F70赤裸裸地展示在公众面前。而这样的做法，对于车企来说是需要一定勇气的，而长安凯程F70能敢于一拆到底，也是对其自身品质与性能绝对自信的体现。

其实，长安凯程F70是长安汽车与PSA合作的一款产品，也是国内首款中欧合作的皮卡，自去年推出以来，在皮卡市场上激起了不少浪花，值得注意的是，长安凯程F70在前期只有手动挡，而在12月22日，长安凯程F70汽油自动挡车型也是迎来了正式上市，新车推出包括两驱豪华版、四驱豪华版和两驱行政版、四驱行政版在内的4款车型，售价为9.98-13.48万元。不得不说，此次所推出的自动挡车型，虽然是新增车型，但是从长安凯程的动作来看，也是将自身皮卡品牌的发展推向了一个新的阶段。

长安凯程F70汽油自动挡车型有哪些亮点？

先来看看长安凯程F70汽油自动挡车型的外观，从整体外观来看长安凯程F70汽油自动挡车型与之前的手动挡车型的外观基本保持一致，前脸装配的亮黑色大尺寸多边形进气格栅，结合内部镶嵌的凯程英文名称"KAICENE"字样和两根镀铬饰条，看起来气势十足。此外，搭配在两侧的鹰眼大灯，也是将整车的硬派气质展现的淋漓尽致。而两侧的雾灯区域则采用了不规则的四边形黑色饰板进行了装饰。就造型设计上来说，长安凯程F70的整车视觉感依旧有着皮卡与生俱来的那股威猛劲。

对于皮卡来说，除了能看、能用之外，还得能装，在乘坐空间与货厢扩展空间方面，长安凯程F70自动挡又是如何表现的呢？先来看看整体尺寸方面的数据，长安凯程F70自动挡的车身长宽高分别为5330/1930/（1835）1875mm，轴距为3180mm。从尺寸上来说1930mm的宽大车身也带来了更好的载货和乘坐空间，而1220mm的轮罩间距也可以拥有更大的空间来实现更加便捷的装载，从这些点上来看，你完全不用担心它的装载能力。

此外，长安凯程F70自动挡的底盘结构是经过长安美国底特律研发中心以及长安汽车全球研发中心联合调校的，其保证了良好的表现。而29°的接近角和27°的离去角，也让长安凯程F70有了一定的越野性能力，另外，80L的油箱更是保证了1000公里以上的续航能力。

而在内饰方面上，长安凯程F70汽油自动挡也是打破了传统皮卡重货用轻乘用的刻板印象，并没有因为外表的彪悍而放弃内心的精致。虽然就整体内饰设计上来看，基本与与现款手挡车型的内饰设计保持了一致。但其“T”型的布局设计依旧简洁大气。此外，在整个内饰中最为引人注目的，还要属在智能网联方面的诚意了，新车搭载了长安最新智能车载互联in-Call3.0系统，支持在线导航、AI语音互动、多媒体等功能，且基础流量终身免费。而360°3D高清影像、双安全气囊、四气帘、还有TPMS胎压监测系统、HAC上坡辅助系统、ESC车身稳定系统、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统等主被动智能安全系统也是没有缺席，而这些配备的搭载也是可以很好的缓解用户在驾驶车辆时的压力，为其保障驾乘安全。

另外，在智能安全方面长安凯程F70汽油自动挡车型也是进行了不小的提升。新增的智能车载系统，可提供车辆异常报警、智能远程控制、车辆安全保障等功能。用户可以远程实现位置查询、电子围栏、车辆追踪等功能，同时还可以远程寻车或控制空调和车门开闭等。可以说，这些功能的加载极大的方便了用户。

最后在动力系统方面，长安凯程F70采用了型号为三菱4K22的四缸2.4T汽油发动机，这款发动机是以日本三菱汽车4B1系列发动机为基础开发而来的，其最大功率155kW，最大扭矩达到320N·m；而与之匹配的变速箱是法国进口的邦志6AT变速箱，它不仅能降低驾驶难度，还可通过强劲的动力与更高的传动效率，提升了各种场景下的动态性能表现。

面向全球，在品质上长安凯程F70又是如何保证的？

作为一款拥有一车三标产品硬实力的全球化大皮卡，长安凯程F70凝聚了长安汽车的研发优势和欧洲PSA集团的百年技术沉淀，同时，整个研发团队包含了中法两国共1000多名专家。汇集了中、法、美、德、日等全球顶尖供应商资源，另外，长安凯程F70还以世界最严苛的欧盟造车标准进行开发，符合Euro-NCAP安全标准和欧盟ECE法规，经过长安CA-TVS和标致雪铁龙“双体系”验证。此外，长安凯程F70销往全球100多个国家，且均由长安汽车共线生产，在性能、质量标准、生产工艺等各环节保持一致，为全球用户带来高品质皮卡体验。

而在具体研发测试方面，长安凯程F70在沙特、摩洛哥、墨西哥、东南亚、中国等地进行高海拔(5000M)、高温(52℃)、高寒(-40℃)、高湿(95%湿度)、高里程(1000万公里)的“五高”验证，以及67种特殊路面、32种可靠性路面、20多项极限工况严苛测试。仅在制动性能方面，长安凯程F70的工程师就进行了多达24种方案论证，按照长安制动性能家族化要求开发，在效能、制动温升、驻车性能、制动真空度等各方面全面进行CAE仿真计算，最终确定优选方案。得益于这种精益求精的研发理念，长安凯程F70在满载情况下的100km/h到零的制动距离约为48米，比乘用车的国家标准要求短了超过30%。并且在今年9月份，长安凯程F70还获得了德国莱茵TÜV集团的欧盟CE RED无线设备指令符合性证书和美国FCC无线产品认证证书，是一款让全球消费者都认可的产品。

凭借中欧合作的强大背书、国际一流的动力和底盘水准、以及符合全球多地标准的认证，都让长安凯程F70成为中国制造走向世界的排头兵。在强大产品力的支撑下，长安凯程F70是首个提出四年或二十万公里超长质保的皮卡车型，也是首个将车架及整车钣金写入最长质保范围的皮卡品牌，而如此的超长质保政策同样也是基于长安凯程F70的产品自信。可以说，这时的长安凯程F70，不仅是“中国的长安凯程F70”，更是一款真正的国际化皮卡车型。

写在最后：

不得不说，随着皮卡路权的逐步解禁，也让整个皮卡市场迎来了一波销量上的提振，根据12月18日乘联会所发布的数据显示，2020年11月份皮卡市场销售5.0万辆，同比增长16%。而我们从销量上也可以看出，市场需求量正在逐步增加。

当然，销量的增长除了政策放开的原因之外，也与车企厂商们不断的革新自身的产品去迎合市场有关，而这样的良心循环，对于中国车市来说无疑是件好事。同时接下来，凹凸君也有理由相信，在长安凯程F70自动挡车型上市之后，也一定能够加速助推长安凯程再上一个新台阶，让我们拭目以待吧！