说好一起买宝马X1，朋友却偷偷买了它。互换开过后：我后悔了

人对汽车的认知真的是会随时间的推移而改变的。我和一位朋友都比较喜欢车，上学的时候就经常议论。当时喝酒的时候还憧憬着，如果我们发财了，就一人提一辆汉兰达(参数|询价)。那时候。汉兰达在我们心中就是现在的“陆地巡洋舰”，魁梧、宽大、高逼格。

转眼间10年过去了，我们两个虽然没有大富大贵，但也算是小有成就，买辆30万左右的车基本上不成问题。但我们的初心都变了，对汉兰达已经失去了当年的感觉。毕竟现在汽车价格下探严重，30万已经能够买到豪华品牌SUV，空间表现虽然不如汉兰达，但日常家用完全足够，在城区开也更灵活，最主要是的豪华品牌更有面子。

当时我们都纠结一款车，那就是宝马X1(参数|询价)。这款车有宝马的车标，有不输大众途观L(参数|询价)的内部空间，虽然已改成前驱平台，失去了宝马的精髓。但我感觉鱼与熊掌不可兼得，30万预算又想要品牌，又想要品质，怎么可能呢。能够有一个挂着蓝天白云标的实用车型，这已经不错了。当时我就问这位朋友的意见，他你有决定买，也没有直接否定，酒过三巡后只是说了句，你买我就跟着买。

一句玩笑话我也没太当真，当时真的是刚需购车，所以直接就提车了。朋友只是说再等等，结果两个月后买了另外一款车，这车便是林肯国产后的开山之作，林肯冒险家(参数|询价)。我并不气愤他没有和我买同款车型，反而比较好奇这两款几乎同价位的车，到底哪款更优秀。于是双方就约好换着开两天，护换之后才发现，原来有时候鱼和熊掌真的是可以兼得的。

我的车型是宝马X1 2.0T领先型，朋友的是冒险家2.0T两驱尊雅版，虽然我的裸车价比他便宜一点，但宝马有强制消费，林肯目前的价格还挺干净，两款车的实际落地价都在29万左右。两款车都是2.0T的引擎，但冒险家明显动力更充沛，而且换挡更平顺。

冒险家全系标配2.0T高功发动机，最大拥有245匹马力，峰值扭矩390牛米。而宝马X1的发动机最大马力不到200匹，峰值扭矩也比对方少了110牛米，数据差距明显。冒险家匹配的是8AT变速箱，我的宝马X1匹配的是双离合，只有顶配才搭载8AT。

除动力差异外，两款车型的隔音表现也完全不是一个重量级。宝马X1虽然有防爆轮胎，但是胎噪很大，整车隔音做得也一般。冒险家开起来就很安静，就像同价位轿车一样。了解后才知道冒险家前挡和4门车窗玻璃，全部都是用的双层隔音材质，引擎舱也是采用的双层隔音棉，还标配了主动降噪，这才有了如此优秀的隔音。

当时我们都没有选择奔驰，但是也都迷恋奔驰的氛围灯。经过这几天的体验，我发现冒险家的灯光仪式感甚至比奔驰还要强。当靠近冒险家时，他的林肯迎宾系统会自动感应到我的到来，然后动态点亮前后大灯和示宽灯，门把手照明以及后置镜下面的星标欢迎毯灯光也被激活，车内氛围灯同时被唤醒，等待着我的到来，真的太有仪式感了。

实际配置方面两者差距也十分巨大。冒险家比我的车多了膝部气囊，多了一套非常完整又好用的主动安全配置，包括主动刹车，车道偏离预警，车道保持辅助，并线辅助，ACC巡航，自适应远近光灯等等。舒适性配置方面，冒险家还多出了方向盘加热，前排座椅加热和通风，6.5英寸液晶仪表，就连氛围灯的颜色和喇叭的数量也是冒险家更多，差距着实有点大。