由于汽车技术的迅猛发展与政策的转变，近些年的中国车市如雨后春笋般涌现出一大批造车新势力，它们专攻带有先进智能配置的电动车，各式前卫个性的造型设计令人眼花缭乱。不过，对于一众传统汽车品牌来说，它们也不会放弃新能源汽车这一重要领地。与此同时，它们仍在积极大胆地进行尝试，甚至有推出一些非常惊艳的产品，比如我们今天的主角-大众ID.4 CROZZ(参数|询价)。与此前的朗逸纯电(参数|询价)、宝来(参数|询价)纯电等车型相比，大众ID.4 CROZZ才是真真正正集MEB平台之大成的作品。那么，作为一汽大众电动化转型的重磅新车，ID.4 CROZZ的实力表现如何，是否值得等待呢？下面我们一起来详细了解一下。

从实车照来看，大众ID.4 CROZZ采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接，搭配炯炯有神的前大灯组及贯穿式设计的前保险杠，让前脸的视觉效果看上去未来感比较强。同时，新车的前保险杠两侧还采用了个性化设计的散热开口，为前脸注入了更多运动气息。

车身侧面，大众ID.4 CROZZ的腰线从前翼子板开始贯穿至车尾，并在后门处向上提拉，勾勒出前低后高的姿态，让整车看起来有些轿跑的味道。此外，新车还配备了电动汽车常用隐藏式门把手，进一步彰显了其新能源汽车的身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。

车尾部分，ID.4 CROZZ的整体设计较为简洁，大量平直的线条营造出一种饱满、稳重的视觉效果。同时，新车还配备了当下比较流行的贯穿式LED尾灯，搭配黑色塑料防擦材质的下包围，营造出了不错的层次感，整体设计符合当下消费者的审美。

内饰部分，大众ID.4 CROZZ的整体风格以简洁与科技为主，大尺寸的悬浮式中控屏与液晶仪表让人眼前一亮，为车内营造出浓郁的科技氛围。同时，新车的方向盘与第八代高尔夫(参数|询价)如出一辙，并采用了触控式的按键能增强一定的年轻感。

得益于短轴长悬的设计，大众ID.4 CROZZ的后排和后备箱空间表现也比较充沛，并且座椅还覆盖了大量柔弱度更高的真皮用料，支持多项角度调整功能，乘用舒适性也很好。

动力部分，大众ID.4 CROZZ提供了两种动力输出模式，其中两驱版车型最大功率204马力，最大扭矩310牛米；四驱版车型最大功率达到306马力，最大扭矩460牛米，0-100km/h加速可以在6秒内完成，NEDC续航里程可达550公里。至于价格方面，虽然目前新车并未公布其正式价格，但此前官方表示新车补贴后售价将不会超过25万元。

综上所述，大众ID.4 CROZZ无论是外观、内饰、配置以及550公里的续航里程，都达到了同级别的主流水准，再加上大众品牌的背书，使其在新能源汽车中有着不错的优势。如果新车最终能有不错的价格优势，相信未来会有不错的市场销量。对此你有什么看法呢？