一直以来皮卡在我国都是货车属性，大多数买皮卡的消费者都是把它当做工具来使用的，当做日常交通工具使用的人非常少，更不要说作为家庭用车了。但是在海外很多地方都是把皮卡当做家庭用车使用的，毕竟皮卡实用性非常高，载人拉货越野自驾样样在行，而且海外的皮卡配置高动力强，完全不输SUV。

但是在国内皮卡就和货车定位一样，再加上在国内不是乘用车手续，所以限制很多。不过随着海外皮卡文化进入国内，许多消费者也开始"玩"起了皮卡，只不过大多数消费者买的都是进口皮卡，因为进口皮卡配置高动力强，国产皮卡做工粗糙配置低就是货车，最关键的是国产皮卡几乎没有自动挡车型，作为家用车来说不太方便。不过随着国产皮卡的进步，国产皮卡也开始进军高端市场，所以才有自动挡变速箱的国产皮卡多了起来。

近日上市的长安凯程F70(参数|询价)自动挡车型，售价仅为9.98-13.48万元，成为目前高配置、高品质、高性价比的皮卡代表，下面我们来了解一下。

外形上，由于是新增车款，长安凯程F70自动挡依然保持在售车型的外形。与尽可能彰显力量感的其他皮卡不同，长安凯程F70的外形显得非常优雅，而与此同时也透露着肌肉感，以柔克刚的感觉。前脸巨大的进气格栅非常有气势，而且它的周围还加入了更具运动气息的黑色装饰，使得整个前脸看上去更加的霸气。两侧的鹰眼大灯看上去也很流畅，长安凯程F70自动挡车型凝聚了长安汽车的研发优势和欧洲PSA集团的百年技术沉淀，整个研发团队包含了中法两国共1000多名专家，以世界最严苛的欧盟造车标准开发。

侧面和尾部造型都没有明显变化，货箱两侧的锚点和尾部的银色护板起到了很好的装饰作用，不会让过多的留白设计产生单调的感觉。

值得一提的是，新车配备了佳通AT70全地形轮胎，后悬采用了渐变式钢板弹簧设计，保留了皮卡车型的装载能力和通过能力，官方宣称其拥有29°的接近角和27°的离去角以及最大500mm壕沟的通过性。

可以从尺寸看出，厂商将其定位于"宽体大皮卡"是必须的。我们可以看到车身尺寸为5330/1930/1875mm，轴距3180mm，货箱内宽度为1595mm，可提供不错的装载空间，另外，为了方便消费者使用，长安凯程F70自动挡车型将标配货箱宝、内外绳钩，比较贴心。

内饰上，为了满足消费者对于皮卡品质的期待，新车内饰设计也同样非常年轻时尚，犹如一台城市SUV的既视感。大气稳重的设计理念，把传统皮卡的硬朗与现代SUV的时尚完美结合，黑棕双色内饰外加仿金属饰板搭配，整体风格非常乘用化，双幅方向盘、独立中控显示屏、各种钢琴式的按键都像是一款SUV的配置。10英寸的中控屏还配备长安最新智能车载互联in-Call3.0系统，拥有车辆异常报警、车辆安全保障、安全出行、远程控制、远程诊断、语音控制（多种语音模式）等功能。

谈起皮卡，自皮卡自诞生以来，因其硬核的产品实力，多用途的工具车属性，但对于一台皮卡来说，用户选择它动力肯定是重点，动力方面，长安凯程F70自动挡只有汽油动力可以选择，这台2.4L涡轮增压发动机已经非常成熟，最大功率155kW，最大扭矩320N·m。传动部分是新车最大的亮点，将会采用来自邦志的6速自动变速箱，这款变速箱也已经在多款皮卡上应用，拥有标准模式、经济模式和运动模式，可靠性不错。另外，长安凯程F70自动挡也有分时四驱车型可以选择。

总结

自主皮卡在新四化的推动下，不管是高端化、乘用化还是智能化都有着不错的表现。高性价比和过硬的技术实力更是让消费者倾心，相信未来会有更多优秀的自主皮卡奉献给消费者，打造中国皮卡文化。自动挡的推出，进一步拓展了皮卡的适用场景，不仅丰富了长安凯程F70车系，对于整个市场也是一种提升，相信市反馈会给出答案。