岚图FREE亮剑，30-40万预算的购车新选择
12月18日晚上，深圳大运中心，一台来自中国大型汽车主机厂的新力作岚图FREE正式登陆。作为中国造车新实力，岚图的速度可以说是前所未有的，2020年7月发布概念车iLand，9月发布概念车iFREE，11月9日FREE白车身下线，11月25日FREE预生产下线，12月18日，FREE正式首发亮相。这家诞生在武汉的中国造车新实力用惊人的速度秀出了自己强健的肌肉。
除了速度，昨天看过发布会之后，FREE这台集增程和纯电两种动力方案为一身的产品也着实惊艳了邦老师，别的不说，先甩几个数字，500千瓦功率，1000牛米扭矩，4.6秒零百加速，全系标配高级智能驾驶辅助系统，增程NEDC综合续航860KM，纯电综合续航超过500KM，全车24个传感器，这些明晃晃的数字都在证明这FREE这台车的硬实力。然后咱们再来看看几个让邦老师最为感兴趣的特色配置，和波音787舷窗一样可以调整明暗及透明度的全景天幕，全球首创的一体式可升降三联屏，觉醒模式和儿童呵护模式这样体贴的功能设定，以上三样特色配置让邦老师最为印象深刻。那么一台如此有硬实力，又如此温柔体贴的豪华SUV究竟是否会赢得市场的青睐，下面就让邦老师用自己的火眼金睛来看一看。
价格区间的猜想
要想研究一台车是否为市场所青睐，首先第一个需要明确的元素就是价格，毕竟，这是消费者进行购买决策时的首要因素。在昨天的发布会上，岚图FREE给出了一个让人充满遐想的价格信息：不超过40万人民币。以邦老师多年的经验判断，岚图FREE的价格区间应该分布在30-40万之间，主力配置车型应该在36-38万之间。当然，这只是邦老师的不负责猜想，具体多少钱还要看2021上海车展的正式信息。那么以不超过40万这个公开信息为依据，岚图FREE是要从哪些对手那里争夺消费者呢？要知道中国的汽车消费市场已经完全进入存量市场，继续做大蛋糕的可能已经微乎其微，一个新生品牌想要生存，必然要去争夺现有市场中的份额，而邦老师认为岚图FREE最有可能去争夺的目标就集中在下面三个车型的现有消费者之中。
理想ONE(参数|询价)
作为现在市场上最为成功的增程车型，理想ONE毫无疑问是岚图FREE第一个要面对的对手，而且目前在电动邦+的社群当中，对岚图FREE兴趣最大的人群也的确是和对理想ONE感兴趣的人群高度重叠，毕竟现在市场上既能满足纯电驱动爽感，又能解除里程焦虑的可靠增程式车型也就理想ONE和岚图FREE两个选择。当然，从产品定位上来说，这两种车型还是有显著差别的，理想ONE这种6-7座的奶爸车完全就是瞄准二胎家庭量身打造，而岚图FREE这种大五座的豪华SUV则适配的是更广大的新中坚用户。不过在具体的产品设计上，二者还是有很多相通之处的，比如理想ONE上最为人称道的副驾驶专用娱乐系统，在岚图FREE上也有相同设计，不过在岚图FREE的设计上，邦老师看到了更多的用心之处，比如在德系豪华SUV上经常见到的Touchpad，简直就是为副驾娱乐系统打造的神器。
设想这样一种情形，副驾驶上的贵宾正在追剧，而当她想快进的时候，不用起身，不用伸长手臂去触摸屏幕，而是优雅的伸出手指，在Touchpad上轻轻滑动几下，快进、快退、音量增减、跳转下一集，这些常用功能全部触手可及，这样的追剧感受，是不是有一种比在家里拿着遥控器，或者躺在床上举着手机更加尊贵的感觉。别的配置不说，就这一个Touchpad的尊贵用途，就足以打动很多家庭的钱包掌控者了。在这里，邦老师给岚图一个建议，是不是可以考虑给第一批预定车主配上一个限量定制蓝牙头戴耳机，那追剧的尊贵感受一定会更上一层楼！至于其他硬件条件，岚图FREE相对于理想ONE也是更上一层楼，比如岚图FREE配备1.5T四缸增程器，只需要加92号汽油，发电机最大发电功率80kW，家充功率可达11kW，而理想ONE配备的是1.2T三缸增程器，需要加注95号汽油，发电机的最大发电功率60kW，家充功率7kW。比如大家最关注的续航，岚图FREE增程版的NEDC续航高达860KM，业界第一，零焦虑的概念在FREE身上更上一层楼了。所以，邦老师建议诸位对增程式SUV有兴趣的用户，可以再等一等，等到FREE可以试驾的时候，带上您家的钱包掌控者和小王子或者小公主，去实际体验一下尊贵的追剧感受和体贴的儿童模式，也许会让您有不一样的决定。
蔚来ES6(参数|询价)
在新能源领域30-40万的区间里，蔚来ES6是无法绕过的对手，作为现在中高端新能源SUV的标杆产品，ES6的各项性能的确达到了不错的平衡，所以自从上市就不断被各种喊真香。而岚图FREE的纯电车型在邦老师看来，将是ES6自上市以来，面对的最强挑战者了。
设计上，岚图从iLand开始，颜值上就从来没输过，iLand到iFree，再到现在的量产型FREE，外形、色彩、颜值方面，岚图是真的不像从一家中国传统大型主机厂走出来的品牌，别的不说，在颜值上，FREE是现在传统主机厂做出来的车型中，最不传统的。在这一点上，和ES6相比，应该说不相伯仲，毕竟颜值这种事，各有所好很正常。
续航上，纯电车型500KM的续航正好跨越了公认的续航焦虑解除门槛，城市通勤一周一充，短途城际出行也足够搞定。另外岚图已经公布将为增程和纯电车型标配家用11KW充电桩，家充速度更快，体验更好。
既然说到了服务，咱们就在多说两句，岚图也在努力贯彻“零焦虑”这三个字，全直营渠道确保便捷、高效、一致性的零焦虑用户体验，再配以市中心的岚图空间，加上用户生活区附近的服务中心，在服务体系上岚图的起点就已经是很多人的终点了，所以请NIO注意，你们新能源服务王者的位置可能不会太稳固了。
最后来说说性能、智能和配置这些硬件，文章开篇，邦老师就列举了一系列明晃晃的数字来彰显岚图FREE的硬实力，四驱，500KW，1000N.M的夸张数据着实让人咋舌，也颇为期待试车的那一天。另外关于配置，岚图FREE有一项配置是全球首创，那就是可升降三联屏，新闻通稿当中对于这块三联屏的描述是这样的：车辆启动后，三联屏自动升起，氛围灯点亮，三屏联动，驾控、娱乐信息一览无余。多么有画面感的仪式感啊，这种车辆启动的方式，还是那俩字——尊贵！此外邦老师还了解到，这块可升降三联屏在开启运动模式的时候，会降下高度，扩展驾驶员视野，提升安全性，并且配有运动模式专属的UI显示，满满的仪式感。当一家人在车上的时候，这就是一台用科技温暖人心的暖心座驾，而当这辆车只掌握在一个人手里的时候呢，4.6秒的零百加速，运动模式专属的订制UI，狂暴性能和满满仪式感的氛围将独属您一人私享。
关于智能，两手两脚加起来数不过来的24个传感器，两手两脚加起来正好数过来的20项智能驾驶辅助功能，都足以减轻驾驶员的驾驶负担。另外还有岚图的车规级的5GT-BOX也需要提一下，这项配置赋予了FREE强悍的联网性能，断网是不能容忍的，智能汽车必须实时在网。同时，FREE还实现了车机、手机和智能家居的融合，在车上您就可以操控家中的智能家电，实现舒适生活的无缝衔接。当然了，邦老师是觉得这个功能对于追剧一族可能有点没必要，反正回家也是躺在沙发上追剧，还不如坐在FREE的副驾驶里追剧尊贵呢，您说是不。
上面洋洋洒洒这一千多字其实就是一个意思，ES6的日子恐怕是要不好过了，30-40万区间新能源豪华SUV的蛋糕有了一位新的瓜分者，而这位后来者，嘴和胃口都不小。
奥迪Q5L(参数|询价)
比完了新能源的竞争对手，邦老师还要拿出一个燃油车市场的王牌对手来聊聊，毕竟对于今后几年的汽车市场来说，新能源产品从传统动力产品手中抢夺份额将成为常态，而岚图FREE瞄准的对手，在邦老师看来，Q5L首当其冲。作为专业的新能源报道者，邦老师由衷的希望所有新能源的产品都能从油车的盘子里撕下一块肉，毕竟邦老师作为曾经的燃油车手动挡原教旨主义者，现在的狂热新能源倡导者，看着那些还留在工业时代，拒绝进入信息时代的迷途小羊羔，心里真的是很着急啊！
那么岚图FREE是不是有能力从Q5L的嘴里撕下一块肉呢？这一点，邦老师真的不好说，不过最起码在燃油车爱好者最为津津乐道的底盘、悬挂、调校方面，岚图的纸面数据的确不差。前双叉臂，后多连杆的全铝合金材质独立悬架，配备空气悬挂，可智能调节底盘高度，在操控稳定性和舒适性方面，这样的硬件配备已经足够奢侈，超出燃油车的同档次竞品一个身位。
另外在舒适性配置这个传统动力豪华SUV一贯的强项方面，岚图FREE也展现出了堆料也要怼死你的决心，座椅采用OEKO-TEX权威认证的亲肤环保面料，配备12向电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能，这可是按摩功能啊，以后等老婆下班的时候，会不会按着按着睡着了呢？至于什么丹拿音响，带有PM2.5过滤功能的智能空调，还有香氛，这些都属于基操，没啥可吆喝的。
不过有一项配置，邦老师必须吆喝一下，那就是和波音787舷窗一样可以调节明暗及透明度的天窗，这个功能真的是ReallyCool，感觉天窗一下从一项略有鸡肋的配置上升为必备尊享了。话说邦老师当年第一次坐787的时候，玩舷窗真的是玩的不亦乐乎啊。
岚图FREE的蓝图
在岚图白车身下线的那篇新闻当中，邦老师曾经写过一句话，脚踢理想、拳打蔚来，這是一台有想法的SUV，而在看过昨天的发布会之后，现在邦老师觉得这句话应该改一下了，脚踢理想，拳打蔚来，剑指Q5，岚图FREE放飞自己的蓝图。对于家用豪华SUV有需要的朋友们，在30-40万这个价格区间，又多出了一个重要的选择，增程+纯电的完全零焦虑解决方案，强大传统主机厂背书的过硬品质，明晃晃的数字凸显的惊人性能，想换车的诸位，别犹豫，预约试车去吧。
