12月16日，在重庆渝北奥特莱斯立起了这么一柱表白：“60年赛道基因，福特福克斯(参数|询价)2021款重装上阵。”临近西方圣诞节，福特在这一天邀请了诸多车友相聚一堂，提前送上了冬日祝福。

长安福特位于重庆，这款车对于生活在8D魔都的消费者而言，动力、操控究竟是好是坏，他们也是更有发言权的一波。现场，厂家和消费者亲切互动，俨然亲朋。而长安福特在质保方面也拿出了最大诚意，感谢车友们对福克斯一如既往的信任和支持。

说起福克斯，它或已经超出了一款车的产品价值，而是一种精神符号。早在1991年，福特并不满足于Escort车型（后来长安福特的福睿斯(参数|询价)），开始了更具竞争力的A级车开发——1998年，第一代福克斯诞生，一经巴黎车展亮相就吸引了全球市场的关注。运动流线型外观、更长轴距及优越的空间表现、多连杆独立后悬所带来的操控性能、经典的内饰风格及丰富配置……诸多亮点使得这款车占尽风头。

为中国消费者熟悉的福克斯是2004年诞生的第二代福克斯。它采用的是福特当时最先进的C1平台，保持了两厢的三门/五门、三厢及旅行车版本，轴距加长到2640mm，内饰风格和做工品质都做了升级。2005年，它被长安福特引入国内，也算是最早掀起运动轿车风潮的鼻祖，开始得到越来越多年轻消费者的喜欢。

第三代福克斯的生命周期存在于2011年-2018年，这代车型发生了明显变化，包括运动氛围更加突出，引进了当时先进的转弯控制系统和扭矩定向技术，以增强操控性能；也是从这代车型开始，海外车型开始搭载福特当时最新的Ecoboost发动机。这些年，这也是中国汽车私人消费市场高速发展的几年，随着大批85后群体步入职场、组建家庭，不少人在选购人生第一台车时，都无法绕开福克斯。

第三代期间，福克斯迎来了中期改款，换成了“马丁脸“，并且RS运动版和赛道版也来到了中国，一时收到了车迷们的大力追捧——福克斯已然成为了一种文化符号，以家族化的产品矩阵满足了各种人群的需求。

到了第四代福克斯时，它已经在全球市场征战了20年，延续了五门两厢版、三厢版和旅行版三种车型，轴距从第三代福克斯的2648mm提升到了2700mm。

其中，两厢、三厢车型在中国首发，并带来了更加运动化的ST-Line版本，并开始配备Co-Pilot360驾驶辅助系统。2019年，长安福特带来了国产两厢福克斯Active，离地间隙较普通版福克斯提升了30mm，通过性更佳。

在几代车型的升级更迭中，福克斯就像一个坚持方向、积极进取的90后精英，不断提升丰富自我——同时，在激烈的市场环境之下，福克斯的价格也越来越有竞争力。

看看目前最新的2021款福克斯，价格在10.88-15.38万之间，有1.5L和1.5T两种动力可选，其中ST-Line版本和猎装版当属福克斯中的个性之选。

前阵子，《车业杂谈》前往4S店进行了实车探店，定位于跨界车的猎装版明显要比其它车型大上一圈，长宽高达到了4678*1841*1555mm，更加宽大的空间更便于装载。另外，新车在三种驾驶模式之外，还新增了越野和雪地模式。这样的福克斯，俨然可以媲美一台城市SUV了。

在本次活动中，新款福克斯被装在一个巨大的礼盒里，吸引了不少围观。讲真，年底了，假如你想买一台品质经典、外观新潮、功能实用的车作为新年礼物，那么，福克斯值得考虑。