顶配21.38万，坦克300就该直接上顶配？我看未必

坦克300，一款未上市便频上热搜，“太红了”的新车，12月17日，我们终于迎来了新车上市，新车搭载2.0T发动机共计推出3款车型，售价区间为17.58-21.38万元。既然上市了，问题就来了，该选哪款呢？

首先，坦克300为什么火？我一直觉得有几个原因，先容我讲讲。

其一，坦克300填补了市场空缺，在20万元级还没有智能豪华硬派越野SUV出现；

其二，造型好看，妹子、汉子、老少皆宜；

其三，内饰豪华，智能配置丰富，有档次；

其四，专业的越野配置，新手都可以玩，圆梦越野情怀；

其五，可野可家，价格不高，是老百姓玩得起的越野SUV；

其六，长城汽车全新平台打造值得信赖，而且WEY品牌给消费者的印象还算不错。

是不是说到了点子上不重要，重要的是，自广州车展发起预售，仅3天时间，全国订单就破3000台了，到12月9日截止预售，订单破万，有30%的订单来自于女性用户。而且《车业杂谈》了解到仅重庆主城区2家店就定了300台。

其次，在预售破3000台的时候，我们发现选择顶配车型的占比约71%，中配车型的占比约26%，入门车型也有不到5%的用户选择。在订车的用户中，并不是主打的橙色最受欢迎，而是曾经笔者试驾的那款叫“凤梨黑”的车型。

坦白讲，这个订车结果我是有点意外，意外的并不是颜色，因为在此前试驾的时候，我也觉得黑色更赞，那么意外的点就在于车型的选择上了，那我们这就来叨叨怎么选的问题。

顶配车型21.38万，三把锁配齐了，在野外没有路的情况下，不至于单侧被困，越野能力更有保障，的确免去了很多麻烦，对很多有越野需求的用户来说，很香，也不用花很多精力去加装或者改装。

但我们倒回来看看，3个配置的价差呈阶梯式递增，每个配置差价约2万元。入门级我们晚点来看，先看看顶配（征服者）和次顶配（挑战者）。在越野爱好者看来，两台车最大的差别应该就是多一把锁和少一把锁的差别，顶配不贵，锁配好了，还多了一些配置，就不要麻烦了。

我们可以发现，除了锁用于越野，头部气囊用于护安全以外，其他的都是享受型配置，特别是多出来的57种氛围灯，真的那么重要吗？对于购车的消费者来说，约2万块的价差或许对不差钱的朋友来说不是什么大事儿，对预算稍微有点紧俏的朋友来说，6000元加装前锁，再加装头部气囊（市场上通常1200-2000元不等），是不是更实用一点呢？

这是个人习惯哈，要放在重庆40°的天气，座椅通风这等享受型配置还是很契合坦克300豪华气质的。同事也表示，对于冬天手冰凉的女性朋友来说，方向盘加热也是不错的，用到的机会可能不多，彰显豪华品质还够的。不过要让我选，我推荐次顶配挑战者车型，毕竟以上两个享受型配置，给力的空调是可以代替的。（偷偷哔哔，一直以来，很多车企不经常习惯性主推次顶配吗？而WEY品牌这次的操作，我甚至怀疑是意外收获。）

此前，很多朋友调侃，那么喜欢坦克300，又觉得价格不错，不如整个顶配呗！先不说没钱这回儿事，仔细想想，作为一个码字工，我一不热衷撒野，二没太多时间出去浪，买一台坦克300专业的版本做什么呢？（这种想法是不是点到了很多日常城市驾驶的用户？）

按照这个逻辑，可能很多常驰骋于都市的朋友要问了，难道要考虑并不搭载前后桥锁的入门版车型？这个价位的SUV比较多，我相信很多朋友喜欢坦克300是冲着越野性能去的，当然还有硬派的颜值和车型的品质也是大家考虑的方面，毕竟你不说，装一装面子也是可以的。

17.58万入门，作为城市通勤用车，不是不可以，只是对比一下，你会觉得有心理落差。少2万，没了前/后桥锁、前排侧气囊、自适应巡航、360全景影像、疲劳驾驶提醒、电动天窗、座椅还是织物、车顶行李架、座椅电动调节、座椅无加热/按摩、氛围灯、自适应远近光等实用功能。同时，液晶仪表和中控屏的尺寸还变小了，语音控制还不能操控空调，喇叭也少3个，后视镜功能也减少了。虽然不是丐版，但真觉得不太符合坦克300豪华的气质。

对比征服者和挑战者的差距，探索者跟挑战者差的东西，个人认为不止2万，即便是加装前后桥锁，其他差异的配置，也不完全是享受型配置，还有像全景影像、疲劳驾驶等主安全的配置，也怪不得仅不到5%的人才会选这个版本的车型。如果问我，我会建议大家等等看，此前北京车展有预告坦克300会有城市版，目前上市的是越野版。