早在去年年底,2020年一度被称为是全球电动化的元年,然而受疫情席卷全球,各大汽车企业的战略似乎都被打乱了,尤其是国内的不少合资汽车品牌,原本的在华电动化布局也只能往后推延。

因此在即将到来的2021年,我们将迎来合资纯电动车的全面爆发,多款集技术大成的全球化车型即将引入。接下来我们就来抢先关注一下那些2021年最值得期待的合资纯电动车型。

大众ID.4 CROZZ(参数|询价)/光荷4 X(参数|询价)

对于大众ID.系列纯电动车相信大家都不陌生了,基于大众最前沿的MEB纯电动平台打造,其率先在欧洲上市的大众ID.3在今年10月份夺得了欧洲销冠,实力不容小觑。

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在国产车型方面,大众光荷4 X(ID.4X)和ID.4 CROZZ两款姊妹车型已经在国内正式亮相,分别由南北大众生产。两款新车基于大众ID.4打造而来,定位紧凑型SUV,得益于纯电专属平台打造,新车轴距达到了2765mm,车内空间非常充裕。

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两款新车的内饰也采用了全新的简约设计风格,12英寸中控屏可支持手势和语音等多种交互操作。

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性能方面,一汽-大众ID.4 CROZZ提供了150kW的两驱版以及225kW的四驱版车型,NEDC续航为550km;上汽大众光荷4X则在此基础上增加了125kW的入门版本车型,NEDC续航为555km。

日产Ariya

Ariya是日产最新推出的高端纯电动SUV,新车此前已在北京车展上正式亮相。Ariya高度还原了其概念车的整体设计,采用了全新的日产LOGO,未来感十足。

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Ariya的定位与大众ID.4相近,同样为紧凑型SUV,轴距为2755mm,不过Ariya采用了轿跑式车身,看起来更加动感,堪称最美日产SUV。

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新车将提供两种动力选择,其中单电机前驱的入门版本最大功率218马力,峰值扭矩300牛·米;高性能版本则搭载了前后双电机,匹配了扭矩分配系统,最大功率达到了389马力,峰值扭矩600牛·米,0-100km/h加速仅需5.1s,后者在日本WLTC工况下续航里程可达610公里。

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值得一提的是,根据目前透露的消息来看,日产Ariya将于2021年正式投放中国市场,在武汉新工厂进行投产,规划年产能5万辆。

福特Mustang(参数|询价) Mach-E(参数|询价)

Mustang是大排量美式肌肉跑车的图腾车型,但随着市场趋势变化,Mustang也走上了电动化转型之路,Mustang Mach-E正是福特面向全球市场推出的首款纯电动车型。目前长安福特正着手对Mach-E的国产计划,新车内部代号为CX727,有望于2021年上市。

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Mustang Mach-E整体设计上依然保留了不少“美式肌肉”的元素,无论是引擎舱盖上的筋线,还是后轮拱上的隆起线条,都透露着强悍的力量感。Mach-E还采用了轿跑式的车身设计,进一步强调了其运动化的特性。同时,2972mm的超长轴距为车内提供了非常宽敞的空间,消除了轿跑式车身的空间问题。

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目前Mustang Mach-E GT高性能版车型已在国内亮相,其0-96km/h加速仅3.5s,WLTP工况下最高续航里程为600km,支持最大150kW的充电功率,其还搭载了主动电磁感应悬挂系统。此外,Mach-E还提供了标准的后驱版和四驱版车型选择。

现代IONIQ 5

12月2日,现代汽车正式发布了其全新电动汽车专用平台E-GMP。而最近,现代又发布了一则IONIQ 5车型的预告。该车正是基于E-GMP平台下打造的首款车型,并将于2021年推出。值得一提的是,今年的进博会上,IONIQ品牌正式公布了其中文名字——“艾尼氪”。

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IONIQ 5可以看作是现代45 EV概念车的量产版车型,定位于中型SUV,轴距预计达到3米左右。在设计上,IONIQ 5或将保留现代45的像素化灯组造型。内饰方面预计会采用极致简约的设计风格,并采用双联屏布局。

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IONIQ 5搭载了高效率电池组,续航里程预计可达到500km以上。另外根据E-GMP的技术信息,新车或会推出分时四驱版本,大幅提高行驶效率。而根据可靠消息,IONIQ 5将具备快充功能,而且支持车辆双向充电,能够为其他EV车辆充电。

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丰田BZ

丰田汽车今年在中国市场推出了基于奕泽和C-HR(参数|询价)打造的EV版车型,不过并未激起强烈的市场反响。事实上,这两款车型都是针对中国市场的特供车型,而真正的“好戏”还在后头。

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近日,丰田的全球首款纯电车型终于浮出水面,这是一款基于e-TNGA电动平台打造的车型,尺寸定位上与RAV4荣放(参数|询价)相近,而其外观造型上跟此前曝光的斯巴鲁纯电SUV Evoltis基本一致,后者也将由该平台打造。

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从目前曝光的渲染图来看,丰田BZ采用了棱角分明的设计风格,夸张的前脸设计神似未来机甲,同时硬朗的线条也隐隐透露着RAV4的影子。此外,我们还可以看到新车的轴距与车长的占比更大,乘坐空间更具优势。

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至于动力方面官方并未透露详细信息,参考丰田e-TNGA架构最大可容纳100kWh的电池组,可推测新车的综合续航最大可达600km。

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了解完上述的几款车型,我们不难发现,各大合资车企即将推出的纯电动新车都带着几个相似的关键词:紧凑型SUV、长轴距、轿跑式车身等等。在专属电动平台的加持下,传统汽车的空间概念将被打破,而汽车的造型也能更加多样化,这也为追求实用至上的中国消费者,带来了更具个性的选择。