2021年最值得期待的合资EV，未来实用与个性兼得
早在去年年底，2020年一度被称为是全球电动化的元年，然而受疫情席卷全球，各大汽车企业的战略似乎都被打乱了，尤其是国内的不少合资汽车品牌，原本的在华电动化布局也只能往后推延。
因此在即将到来的2021年，我们将迎来合资纯电动车的全面爆发，多款集技术大成的全球化车型即将引入。接下来我们就来抢先关注一下那些2021年最值得期待的合资纯电动车型。
大众ID.4 CROZZ(参数|询价)/光荷4 X(参数|询价)
对于大众ID.系列纯电动车相信大家都不陌生了，基于大众最前沿的MEB纯电动平台打造，其率先在欧洲上市的大众ID.3在今年10月份夺得了欧洲销冠，实力不容小觑。
在国产车型方面，大众光荷4 X（ID.4X）和ID.4 CROZZ两款姊妹车型已经在国内正式亮相，分别由南北大众生产。两款新车基于大众ID.4打造而来，定位紧凑型SUV，得益于纯电专属平台打造，新车轴距达到了2765mm，车内空间非常充裕。
两款新车的内饰也采用了全新的简约设计风格，12英寸中控屏可支持手势和语音等多种交互操作。
性能方面，一汽-大众ID.4 CROZZ提供了150kW的两驱版以及225kW的四驱版车型，NEDC续航为550km；上汽大众光荷4X则在此基础上增加了125kW的入门版本车型，NEDC续航为555km。
日产Ariya
Ariya是日产最新推出的高端纯电动SUV，新车此前已在北京车展上正式亮相。Ariya高度还原了其概念车的整体设计，采用了全新的日产LOGO，未来感十足。
Ariya的定位与大众ID.4相近，同样为紧凑型SUV，轴距为2755mm，不过Ariya采用了轿跑式车身，看起来更加动感，堪称最美日产SUV。
新车将提供两种动力选择，其中单电机前驱的入门版本最大功率218马力，峰值扭矩300牛·米；高性能版本则搭载了前后双电机，匹配了扭矩分配系统，最大功率达到了389马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s，后者在日本WLTC工况下续航里程可达610公里。
值得一提的是，根据目前透露的消息来看，日产Ariya将于2021年正式投放中国市场，在武汉新工厂进行投产，规划年产能5万辆。
福特Mustang(参数|询价) Mach-E(参数|询价)
Mustang是大排量美式肌肉跑车的图腾车型，但随着市场趋势变化，Mustang也走上了电动化转型之路，Mustang Mach-E正是福特面向全球市场推出的首款纯电动车型。目前长安福特正着手对Mach-E的国产计划，新车内部代号为CX727，有望于2021年上市。
Mustang Mach-E整体设计上依然保留了不少“美式肌肉”的元素，无论是引擎舱盖上的筋线，还是后轮拱上的隆起线条，都透露着强悍的力量感。Mach-E还采用了轿跑式的车身设计，进一步强调了其运动化的特性。同时，2972mm的超长轴距为车内提供了非常宽敞的空间，消除了轿跑式车身的空间问题。
目前Mustang Mach-E GT高性能版车型已在国内亮相，其0-96km/h加速仅3.5s，WLTP工况下最高续航里程为600km，支持最大150kW的充电功率，其还搭载了主动电磁感应悬挂系统。此外，Mach-E还提供了标准的后驱版和四驱版车型选择。
现代IONIQ 5
12月2日，现代汽车正式发布了其全新电动汽车专用平台E-GMP。而最近，现代又发布了一则IONIQ 5车型的预告。该车正是基于E-GMP平台下打造的首款车型，并将于2021年推出。值得一提的是，今年的进博会上，IONIQ品牌正式公布了其中文名字——“艾尼氪”。
IONIQ 5可以看作是现代45 EV概念车的量产版车型，定位于中型SUV，轴距预计达到3米左右。在设计上，IONIQ 5或将保留现代45的像素化灯组造型。内饰方面预计会采用极致简约的设计风格，并采用双联屏布局。
IONIQ 5搭载了高效率电池组，续航里程预计可达到500km以上。另外根据E-GMP的技术信息，新车或会推出分时四驱版本，大幅提高行驶效率。而根据可靠消息，IONIQ 5将具备快充功能，而且支持车辆双向充电，能够为其他EV车辆充电。
丰田BZ
丰田汽车今年在中国市场推出了基于奕泽和C-HR(参数|询价)打造的EV版车型，不过并未激起强烈的市场反响。事实上，这两款车型都是针对中国市场的特供车型，而真正的“好戏”还在后头。
近日，丰田的全球首款纯电车型终于浮出水面，这是一款基于e-TNGA电动平台打造的车型，尺寸定位上与RAV4荣放(参数|询价)相近，而其外观造型上跟此前曝光的斯巴鲁纯电SUV Evoltis基本一致，后者也将由该平台打造。
从目前曝光的渲染图来看，丰田BZ采用了棱角分明的设计风格，夸张的前脸设计神似未来机甲，同时硬朗的线条也隐隐透露着RAV4的影子。此外，我们还可以看到新车的轴距与车长的占比更大，乘坐空间更具优势。
至于动力方面官方并未透露详细信息，参考丰田e-TNGA架构最大可容纳100kWh的电池组，可推测新车的综合续航最大可达600km。
了解完上述的几款车型，我们不难发现，各大合资车企即将推出的纯电动新车都带着几个相似的关键词：紧凑型SUV、长轴距、轿跑式车身等等。在专属电动平台的加持下，传统汽车的空间概念将被打破，而汽车的造型也能更加多样化，这也为追求实用至上的中国消费者，带来了更具个性的选择。
