预算23万，能买到什么车？对于有着一定社会阅历的朋友来说，或许是一辆混动雅阁(参数|询价)，亦或者是一辆丰田RAV4荣放(参数|询价)，可能性有很多，但选车方向主要集中在经济、实用这个层面。可对于新生代90后、00后来说，这些并不是他们所需要的，他们更多是追求与众不同，有个性、有品位的车型，至于空间、后期养护费用、性价比等这类追求实用的选项，大可放在最后作为补充。既然如此，今天就给大家推荐几款23万元左右就能买到可以突显面子的新车。

NO.1：奔驰A级(参数|询价)

售价：21.18-29.98万元（终端优惠7万元）

提起有品位，那怎么能少得了奔驰这家百年豪华品牌呢，过去奔驰动辄50万以上的售价让不少人望而却步，但随着产品线的扩展，目前不到20万元就能买到入门款奔驰A级了。

虽然是奔驰产品序列中的“弟中弟”，但起码也是一辆奔驰，开出去气场还是有的，况且A级的产品力还是非常不错的，外观采用家族最新设计样式，星辉式中网搭配上硕大的奔驰LOGO，高端身份不言而喻。

内饰设计看齐奔驰E级(参数|询价)，采用标志性的双联屏设计，科技感十足，同时做工用料并没有因为A级的入门身份而故意偷工减料，随手触及的位置均使用大量软性材质覆盖，部分位置也用到了真皮包裹，配合上恰到好处的镀铬装饰以及64色氛围灯，让奔驰A级身上没有丝毫廉价味道。

NO.2：凯迪拉克CT4(参数|询价)

售价：23.97-25.97万元（终端优惠4万元）

凯迪拉克CT4的到来直接将纵置后驱的门槛拉到20万元，让更多追求驾驶体验的年轻消费者有了新选择，而且凯迪拉克豪华品牌的身份也让这台车拥有“上得了厅堂，下得了厨房”的附加属性。

凯迪拉克CT4造型紧凑，看上去不会有太多累赘感，同时家族钻石切割设计和泪眼式大灯让它更显运动气息。内饰设计不算出众，布局以简洁为主且用料非常下本，值得注意的是，由于纵置后驱的布局侵占了一部分车内空间，所以CT4后排更多是起到应急的作用，没有太多舒适性可言。

驾驶绝对是凯迪拉克的首要卖点，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间6.9s。实际开起来感觉非常棒，无论在哪种速度区间加速，车辆都能给到推背感予以回应，悬挂富有韧性，应对激烈驾驶能提供良好的支撑性。

NO.3：沃尔沃S60(参数|询价)

售价：28.69-38.09万元（终端优惠7万元）

觉得奔驰和凯迪拉克太过街车？那不妨看看这款很少人知道的沃尔沃S60，经过全新换代后的S60一跃成为家族当中最年轻的车型，扁平的车头带有运动装饰套件，看起来更宽更低趴，同时4761*1850*1437mm的车身尺寸在比例美感和空间实用之间拿捏到位，不会像凯迪拉克CT4那般为过分追求运动感而导致实用性大打折扣。

内饰布局偏向稳重，呈现明显的北欧极简主义，全黑配色下加入适量镀铬装饰进行点缀，让其看起来更有质感。另外，全液晶仪表盘+中控触摸屏是车内科技感的主要来源。

动力方面，沃尔沃全系搭载2.0T发动机，分为三种动力调教，主销的T4版本最大马力190匹，峰值扭矩300Nm，匹配8速手自一体变速箱，不错的加速力道配合紧凑听话的车身，每一次并线、过弯都能感受到S60的运动调性。

NO.4：奇瑞捷豹XEL(参数|询价)

售价：28.98-38.06万元（终端优惠6万元）

虽然捷豹已经完成国产化，售价相比之前进口时期要低上许多，但即便如此，它在市场上的表现并不太理想，但也正是如此，捷豹XEL成为我今天推荐的车型之一，毕竟捷豹这个品牌说出去就显得很有小资范。

捷豹XEL采用家族式设计语言，圆角矩形的中网内部带有熏黑蜂窝造型，搭配两侧狭长且犀利的大灯组，将整台车的运动气息抒发的淋漓尽致。而在内饰方面则师承大哥路虎的三屏设计，科技氛围浓郁，三幅式方向盘造型战斗，钢琴烤漆+银色镀铬镶边显得质感十足。

动力方面搭载纵置布局的2.0T+8AT组合，最大马力200匹，峰值扭矩200Nm，同时在全铝车身的基础上做到前后50:50的车重比例，带来更出色的驾控体验。

NO.5：小鹏P7(参数|询价)

售价：22.99-40.99万元

本想最后推荐特斯拉Model 3(参数|询价)，但看了眼售价，短时间内想再降到23万属实有些困难，所以就找来了它的竞争对手小鹏P7。自从6月上市以来，市场对小鹏P7的评价从质疑逐渐演变成真香，销量也在步步高升，截止至11月，累计销量已达11371辆，而且上升势头依然有增无减。

外观采用“星际几何”设计语言，扁平化的车头搭配上简洁的侧面线条以及溜背造型，都让小鹏P7无论去到那里都是路面上的焦点。内饰风格偏向极简造型，平直线条拉伸车内纵向视觉观感，虽然大部分实体按键被集成至屏幕当中，但凭借内置高精度智能语音助手，能对车辆任意配置进行调节，用下来感觉比实体按钮还要方便。

加速性能是电动车的优势之一，不过考虑到预算，23万元只能买到入门智行版，该车型搭载最大马力267匹、峰值扭矩390Nm的驱动电机，百公里加速时间为6.7s，也是一个比较优秀的成绩，而且电动车那种随叫随到的动力输出相比燃油车会更加直接、干脆，体感也会更强。

总结

上述5款车，无论哪一款都有着自身鲜明的特征为卖点，并且前4款均为豪华品牌而最后一款为新能源高端产品，所以，选择任意一款开出去参加朋友聚会等集体活动，都会显得倍有面子。