天赋+努力太可怕！在数字革命中第八代高尔夫迎来蜕变

前言：

什么样的对手才最可怕？当然是天赋异禀并且能够拼尽全力的对手。正如大众高尔夫(参数|询价)这般，46年、8代车型、全球超过3500万用户的积淀下，高尔夫(参数|询价)已经遍布在蓝色星球上的每一个角落。在悠久的历史长河中，高尔夫似乎每一代都能够给到我们不同的惊喜，刚刚到来的第八代高尔夫亦是如此，在传承经典的同时，它正在进行一次数字化的自我变革。

#传承经典高尔夫的精髓在第八代高尔夫上展现得淋漓尽致

作为全球汽车工业的传奇品牌，高尔夫系列自从1974年诞生至今，历时46年共计推出过7代车型。无论是一代打破后置发动机传统的勇气，还是二代成为销量王者的成绩等等，高尔夫系列可以说每一代都是完美品质的代表。

而第八代高尔夫也不例外，在它身上你依旧能够看到经典的短前悬、长轴距的设计风格。以数字化为基调的第八代高尔夫在设计上依旧保留历代车型的经典元素，比如偏平低矮的车头，以及宽厚的C柱样式，仅这两点就能认出这是一辆高尔夫。

高尔夫的畅销与它历代车型的改变有着不可分割的关系，正如很多高尔夫车迷的所说的那样，高尔夫知道时下年轻人需要什么。在这个科技丰富生活的时代，车内的智能体验已成为越来越多年轻人所关注的因素。所以你能看到，第八代高尔夫变了。

智能车机与互联已经成为年轻一代消费者所依赖的主要配置，在“手机不离身”的时代，车机能否代替手机丰富车生活成为消费者最关心的问题。从第八代高尔夫在这方面的配置中我们能够感受到，设计师在这里下了不少功夫。

主打数字化的第八代高尔夫将整个内饰做出了全面的革新，10.25英寸全液晶仪表与10英寸中控屏相比于上一代车型以更大、更清晰以及更丰富的显示内容进行了全面革新。以带有力度回馈的虚拟按键对中控区域进行全面简化，将更多功能集成到中控屏幕中。

“什么？你连手指都懒得动?”

当你不想滑动中控屏幕时，语音助手能够精准且快速识别出你给它的指令，并迅速完成相应操作。你只需要通过方向盘上的语音助手按键或是直接说出唤醒词“你好，大众”，就能够调整空调温度、设置导航信息、播放你想听的音乐，甚至附近有什么美食，语音助手都能够帮你找到答案，真真正正用智能丰富消费者的车生活。

令我比较惊喜的点在于新车已经开始支持无线CarPlay，在提升便捷性的同时不得不夸奖这款车在细节配置上的用心，要知道现阶段拥有无线CarPlay功能的车型并不多，并且一般三四十万以上的车型上才有。

#行驶质感会有什么变化？

“小钢炮”是很多车迷给高尔夫的昵称，所以当第八代高尔夫正式上市后，很多人都好奇这样全新一代高尔夫开起来的表现。而当你真正试驾完之后，你就会感受到焕新而来的第八代高尔夫给我们带来的惊喜。

积极的动力响应、灵活的转向姿态依旧是这款车的主调。1.4T高功率版发动机在7速双离合变速箱的配合下，将动力调配得非常合理，无论是在怠速行驶还是在高速路况行驶中，只要你踩下油门踏板后的毫秒间，就能够唤醒充沛的动力。

第八代高尔夫机敏的转向标定以及灵活的车身姿态能够给到驾驶者更为得心应手的表现。带有阻尼感的转向力度回馈在车辆完成转向动作后能够辅助修正方向，并且整个方向盘没有丝毫的虚位存在，再配以整体性更强的底盘调教，毫无疑问，第八代高尔夫还是当初的那个“游刃有余的街头小钢炮”。

#突破创新高尔夫正在引领数字化的潮流

在数字化、智能化高速发展的时代，高尔夫紧跟时代发展的潮流，突破与创新完美地体现在第八代高尔夫上。作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，第八代高尔夫率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度，让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。

第八代高尔夫的智能并不仅仅体现在它的静态方面，在自动驾驶方面也给我们带来了惊喜。在第八代高尔夫身上，大众将实现自动驾驶所需的毫米波雷达和单目摄像头等硬件统统配备，让新车能够支持L2+级别驾驶辅助功能，可实现0-160km/h范围内的全速域自适应巡航、配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统。

出色的硬件实力赋予了这款车更多的功能以及更精准、快速的自动辅助驾驶体验。0-160km/h范围内的全速域自适应巡航要遥遥领先于同级车型30km/h以上才能开启ACC自适应巡航的痛点，即使在严重堵车路段，拥有全速域自适应巡航的第八代高尔夫也能够轻松的应对。大大缓解了堵车、高速等多重路况下驾驶者的疲劳，让行车更轻松。

#编辑总结