全尺寸SUV，听起来就要比一般的SUV更大气，肯定价格也是更贵。就算是现在平行进口车的途乐入门级别，起售价格都已经飙到50万以上了。剩下那些你经常可以看到的丰田陆地巡洋舰、路虎揽胜(参数|询价)或者奔驰的GLS和宝马X7(参数|询价)这样的车子，那就会更贵，随随便便就要100万+的价格，不是一般人能够承受得起。

但是现在跟你说，有这么一款车，车长尺寸已经达到了5.27米，车身的底子还是皮卡平台打造，并且起售价格只要12.98万元，就算是顶配也不过19.28万元。咋样？

这款车就是郑州日产旗下的全尺寸SUV——帕拉索(参数|询价)。基于纳瓦拉(参数|询价)皮卡平台打造的产品，和五六十万的同行比起来的确有点出自寒门意味，但是价格摆在那里呢，再说了，有个前者帮你降低研发和生产成本，这不好吗？

之前SUV圈一直都是普拉多(参数|询价)的天下，普拉多退隐江湖之后，继位者成为途昂(参数|询价)，看着那月销量是蹭蹭往上涨。究其原因，还不就是因为途昂大，在中国人的心中，大车更舒服，视野也更好。但是这一次的帕拉索，车身尺寸达到了5277*1864*1889mm，比途昂还要大上一圈。同样是合资车型，帕拉索的硬件表现也是相当优秀的，硕大的身躯之下，搭载了宝马授权生产的“王子”CE18系列发动机，1.8T的四缸涡轮增压发动机可以达到最大231Ps输出功率，以及300N·m的峰值扭矩。

一般人们购买全尺寸SUV，都不是注重其内饰来的，更多是要看这款车的结构。帕拉索采用了前双叉臂、后钢板弹簧的悬架结构，让这款车的舒适性肯定不比四轮独立悬挂的城市越野，但要是说到承载能力，那这款车是相当可以的。并且，帕拉索还是非承载式车身，看看现在这种构架的车子价格，你就知道帕拉索有多良心了吧。还有分时四驱系统，后桥配有差速锁，就很适合出去越野开着，毕竟脱困能力是相当厉害的。