随着消费水平的升级，各大车企都向高端迈进，而我们所熟知的五菱汽车也推出了全球银标，而五菱凯捷(参数|询价)正是首款搭载全球银标的家用车。当然，新车的上市也引发很多猜想，有不少网友表示，凯捷作为全球银标的首款车型，它的市场前景怎样？

从市场反馈来看，五菱凯捷的确是表现不错，上市首月就卖出了7049辆，而订单则是已突破3万辆，典型的上市即火。其实，对于凯捷能取得这样的成绩笔者也有点意外，毕竟吉利、传祺等国产一线大厂也都有在10万级的家用市场布局，但它们却并未如此火爆，那五菱凯捷究竟有何“秘诀”？关于这一问题，我们还是从它的产品力上来找答案。

在当下这个“看脸”的时代，一副好看的皮囊能让人为之心动，而全新的设计语言，让凯捷有着很亮眼的外观设计，“涟漪式”镀铬中网搭配全球银标，刷新了人们对五菱的固有印象，看起来十分精致有档次。而犀利的LED大灯与四透镜矩阵式大灯组成了当下的流行的分体式大灯造型，让凯捷有着个性十足的前脸。再加上侧面的悬浮顶设计，以及层次分明的尾部造型，凯捷的颜值的确很高，就笔者个人感受而言，凯捷要比嘉际(参数|询价)、传祺M6更吸睛。

不过，对于家用车而言，高颜值只是起辅助作用，人们更关心的还是空间与舒适性这两点。其中，影响空间大小的决定因素就是车身尺寸，而凯捷的长宽高分别达到了4875*1880*1700（1690）mm，轴距为2800mm，显而易见凯捷的尺寸是要优于同价格区间的竞争对手。正因如此，我们也可以理解成凯捷的内部空间，是要优于同价格区间竞争对手的。在拥有良好的空间基础上，凯捷并未如传统般想着增加座椅来体现自己，而是采用了“大四座”的座椅布局。

顾名思义，“大四座”也就是整车只有四个座椅，而这样的座椅布局相信大家此前只在售价50多万的GL8艾维亚身上见到过，那这作为家用车的凯捷，选择这种座椅布局会不会有点不太实用？开始我也有点纳闷，不过后来却发现，凯捷是全系六座，它的第三排座椅是可以“隐藏”起来的，此时第二排座椅则可实现前后长达560mm的移动距离，这也就实现了大四座的变身。

当然，凯捷不仅仅是在座椅布局理念上，领先于同价格区间竞争对手，同时它的第二排独立座椅，也是一大特色。怎么说？如果大家有了解奥德赛(参数|询价)，不难发现凯捷的座椅与30万级的中配奥德赛一样，均可支持左右滑动，以及增强舒适性的可调节腿托。除此之外，凯捷的二排座椅还可放至平躺，堪称“魔术座椅”，再加上较低的底盘，对于家中有老人的家庭非常友好，不仅上下车比较方便，也能给到他们一个很舒适的乘坐体验。

虽然，家用车对动力的需求并不大，但也要满足日常行驶所需，而在此方面，凯捷全系搭载1.5T发动机，最大功率为108千瓦（147马力），峰值扭矩可达250牛米，匹配有模拟8速的CVT无级变速箱。两者相结合之下，既能够保证日常驾驶的平顺性，又能为凯捷带来比较充沛的动力储备。并且，据车主实测反馈，凯捷百公里油耗只有7.6L，燃油经济性非常高。

最后，从上述几个方面来看，相信大家不难看出，凯捷不仅有着较高的颜值，而且大四座+魔术座椅的配备的确很“香”，再加上比较经济的油耗水平，可见其综合实力很强。当然，笔者也从各大论坛发现，这几点也是许多车主很满意的地方，这也为它带来了很好的口碑。同时，在售价方面，凯捷指导售价8.58-11.68万，要比传祺M6、嘉际等竞争对手更亲民，所以这也是为什么它能够在上市首月就大获成功的原因吧。