身为在F8问世之前的法拉利品牌主力车款，至今仍以厂队战驹身分奔驰于赛场的488车系，日前又追加了最新的特别版车型－488 GT Modificata，借由融合来自488 GTE以及488 GT3的赛场经验，又创造出一款“赛道限定”设定的性能战将。

首先在动力系统方面，同样搭载着F154CB 3.9L V8双涡轮增压引擎的488 GT Modificata，在摆脱市售车款环保法规以及FIA参赛车辆规范限制的情况下，让488 GT Modificata所拥有的最大马力输出再提高到700hp的水准，搭配重新设定齿比并采用碳纤维离合器的变速箱，创造出较488 GTE以及488 GT3更为强大的动力输出表现。

其次，488 GT Modificata在车体方面也比照488 GTE般采用碳纤维复合材质打造的车身钣件，并于车顶与A柱部分采用高强度铝合金来增进车身刚性，搭配来自488 GTE的底盘悬挂系统，以及与Brembo合作开发、与2020年度488 GTE Evo同等级的刹车卡钳与ABS防锁刹车系统，辅以可于230km/h高速下提供超过1000公斤下压力的极致空力设计，更让488 GT Modificata具备顶尖的操控实力。

同时，488 GT Modificata除了车内配置采用赛车规范外，也配备了V-Box车辆数据纪录系统，并可与Bosch遥测系统进行搭配，而高解析度后视摄影镜头、可侦测胎压及胎温的TPMS系统、副驾座椅等均列在配备清单当中。

最后，由于488 GT Modificata的独特身分，法拉利不仅表示此车将以限量配额的方式（目前仍未知预定生产数量），且仅出售给参加自家Club Competizioni GT赛事的客户，同时也安排了2021年度于美国Virginia International Raceway、意大利Monza、美国Watkins Glen、日本Suzuka、德国Nurburgring与意大利Mugello等地的分站赛事。