人们总是调侃宝马iNext电动SUV的名字非常奇怪，这或多或少能够影响到它的销量。

近日，我们确认了宝马2021年下半年将推出的电动SUV将重新命名为宝马iX。

从i3电动汽车和i8插电式混合动力车开始，i系列车型便代表着宝马的专用电动车车型，而此次iX的推出则是表明了宝马i子品牌的重构。

对于将要量产的宝马iX，它保留了原始iNext概念车的一些样式，还包括一直具有争议的巨大格栅。

车辆外观上，宝马iXSUV采用高车身与低车顶线相结合，该设计沿袭了流行的“ SUV coupe”造型。因此，尽管iX在长度和宽度上与X5大致匹配，但它在高度上更接近X6型号的同级车型。

为了减轻重量，iX车身结构使用铝制空间框架和碳纤维结构，而一体式车顶结合溜背式造型使iX的阻力系数低至0.25，为同级别汽车中最低，与备受欢迎的特斯拉X车型相同。

在动力方面，宝马iX采用的是全轮驱动系统，电动机能够为每个轴提供动力。据宝马提供的数据显示，iX的总输出功率为373千瓦，其百公里加速仅需5秒。

宝马表示，作为完全独立开发的一部纯电动汽车，即使不使用稀有金属，他们依然可以持续生产iX的第五代电动机。

关于续航，宝马iX100千瓦时的电池组在欧洲WLTP测试中能够提供600公里的续航里程，这相当于美国EPA测试周期中482公里的续航里程。

此外，iX还配备了高达200千瓦的直流快速充电功能，可在40分钟内从10％的电量充至80％，或者在10分钟内恢复120公里的续航里程。

据介绍，这是首款使用5G技术的宝马车型，采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统。该功能使车辆的数据处理能力是以前车型的20倍。

宝马还给iX配备了一个八角形方向盘，当车辆从自动驾驶模式切换为驾驶员操作时，它可以帮助驾驶员识别方向盘的方向，不过宝马暂未公布该辅助驾驶技术的更多细节。

2019年，宝马宣布将在2025年之前在全球范围内推出12款新电动汽车（以及13款插电式混合动力汽车），这个计划很快就完成了。随后几个月，宝马再次宣布，到2023年，它将有25款新车型在售，并且电动车型居多。

随着宝马电动车大军的不断壮大，宝马集团走向电动化和智能化出行的整体构想也越来越清晰。重构后的宝马，也已经进入电动加速时代。