为什么有些人宁愿买合资车都不愿买国产车？

如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

很多人宁愿多掏钱买合资车，也不买国产车，主要是因为对国产车的质量不信任，或者觉得买合资车更有面子一点。而且合资车有较大的折扣，也是吸引我们买车消费者的一个比较重要的原因。

我国的汽车工业发展比较慢，很多年前国产车就是“山寨”“廉价”“低端”的代名词，汽车行业发展的落后导致了消费口碑的一面倒，合资汽车要比国产车的质量好，国产车毛病多的观念根深蒂固。这种消费观念一旦形成，想要改变就非一朝一夕的事了，这也不是那一个中国汽车品牌的事，而是整个中国汽车品牌的事，“打铁还需自身硬”，国产车需要从各个方面努力提升自己，给国人购买的理由。

不过随着汽车工业的蓬勃发展，自主品牌也做得越来越好，在质量把控上已经可以和部分合资车企扳手腕了，而且凭借着高颜值、大空间和高性价比，众多消费者也越来越来支持国产车，特别是在10-15万这个价位里，国产SUV的品质和性价比非常高，没必要追求一些低配高价的合资SUV。

当然大部分消费者都是有虚荣心的，可能就是放不下面子去选择国产车，怕被人看不起，所以宁愿多掏钱选择合资车，也算是为自己争点气，其实也没有错，买车本身就是比较感性的，每个人对于车的理解不一样，就会做出不同的选择，无论是选择国产车还是合资车，都是每个人的权利。

雷克萨斯ES(参数|询价)绝对是争议性最大的一款车，由于动力肉、售价昂贵饱受诟病，被广大网友誉为老年代步车，但是又凭借着极低的故障率、高保值及精益求精的工匠精神获取不错的口碑，又成为部分消费者一致好评的神车。

雷克萨斯ES这么吸引人无非有以下几点：第一，雷克萨斯ES是纯进口，相比于国产那些豪华车型，更显档次感，做工品质也比较到位。第二，就是质量可靠，众所周知，雷克萨斯在质量的把控上，没有任何一家车企能与之抗衡，在JD PoweR汽车可靠性排名之中，雷克萨斯已连续8年夺冠，无法撼动的霸主地位。第三，养车成本低，雷萨克斯ES这款车还有四年或十万公里的免费保养，如果是混动车型，将达到了六年或者15万公里，并且加92号汽油就能养活，不娇生惯养，燃油经济性非常好。

第四，保值率非常高，雷克萨斯ES三年保值率高达82.49%，在轿车领域傲视群雄，完全可以堪称二手车界的理财产品；第五，行驶品质优越，对细碎的颠簸震动控制的很好，能够感受到底盘那种厚重紧实，刹车的脚感也更有韧劲、更线性，所以无论是坐进去还是开起来，真的是有高级感在里面。

总的来说，雷克萨斯ES可能给不了你蓝天白云，收放自如的操控，给不了你四个圈的科技，同样也给不了你三叉戟的星芒魅力，但是它能给你的是一份稳定放心和非常细致的高级，很多消费者就是被这一点所吸引。

作为起亚为数不多大换代升级的车型，凯酷颇受起亚的重视，也是打算在国内掀起一波热潮，重返巅峰，虽然说得有点夸张，但凯酷确实有这样的实力。

作为曾经的“屌丝三宝之一”，起亚凯酷还是具备一定的知名度，曾经凭借超高的颜值和性价比，火爆中内外市场，具有很高的市场认可度。如今起亚凯酷历经大换代，更得更加纯粹有特性。无论是从外观还是内饰来看，都能感受到凯酷的变化，引领时尚的潮流设计，充满年轻运动风，这样的设计语言非常符合当下年轻消费者的审美。

除了常规的高颜值外，起亚凯酷在售价方面也颇有诚意，官方指导价区间为16.18-20.58万元买，而指导价即是包牌价，综合算一算，上市就给消费者优惠了2-3万元，也足以看出起亚的诚意。

此外，为了迎合国内消费者的用车需求，起亚凯酷还进行了加长，长宽高分别为4980*1860*1445mm，轴距达到了2900mm，保证了后排乘客的乘坐体验。动力方面，提供1.5T和2.0T发动机，其中1.5T车型最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7速双离合变速箱；2.0T车型最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱，相对来说，买买君还是比较推荐大家去购买2.0T车型，动力更强劲，更平顺，同时配得上高颜值运动的外观。

总的来说，全新的起亚凯酷以出色的颜值为主打，再辅以让人嫉妒的价格，多维度来打动消费者，以此来产生购买欲，这是起亚特有的战术，而且确实效果显著。

奥迪A6L(参数|询价)一直以来都是豪华中大型车的标杆，虽然经历数次改款换代后造型越发年轻、运动，但曾经作为官车的它，身上那股沉稳、商务气息留存下来，依然是权利和金钱的象征。单从这一点考虑A6L肯定是比Q5L更有档次感，这种档次感的提升主要是视觉效果方面的感觉，不代表价格、配置、动力等方面的差异。

在国内市场，SUV车型是比较热门一些，以至于现在SUV的价格普遍偏高，但其实奥迪Q5L(参数|询价)的底盘是和奥迪A4L(参数|询价)一个级别，而奥迪A6L是与奥迪Q7(参数|询价)一个级别的，所以A6L给人的总体感觉是要更上档次的。

抛开外观不说，单纯对比两者的内饰，拿现款奥迪A6L的内饰与奥迪Q5L的内饰对比，完全就是两个时代的产物，两款车型内饰虽然都叫虚拟座舱，但奥迪A6L采用家族最新布局设计，由虚拟座舱全液晶仪表、中控液晶显示屏和全屏控制面板组成的三屏显示系统，呈现出非常强烈科技氛围，而奥迪Q5L的内饰就不多赘述了，看看实际图片就能感受出来差距。

机械素质方面，虽然两者低配车型都是搭载EA888 2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，但奥迪A6L高配车型搭载了3.0T V6发动机，在缸多即正义的时代里，奥迪A6L无疑是占据天时地利人和。而且奥迪A6L的舒适度更好，同样在城市路段行驶，轿车由于底盘重心偏低，驾驶性也更出色，隔音降噪水平也更出色。

总而言之，奥迪Q5L和奥迪A6L虽然有价位重叠，但只是国内SUV溢价太高，档次感肯定是不如奥迪A6L的，而且两车是定位属性也是不一样的，大部分人选择Q5L考虑的是家用，而选择奥迪A6L更多的是商务使用。

170万的预算，可以买到奔驰S 450 L 4MATIC 臻藏版，或者可以买到卡宴S2.9T的版本，在同价位车型中，两款车都是佼佼者的存在，顶级的豪华车型，但是两款车的定位完全不一样，卡宴作为一台SUV，更偏向年轻运动风格，而奔驰S级(参数|询价)则是豪华商务范儿，具体谁更好，要结合自身需要才能判断。

S级是奔驰的旗舰车系，它集合奔驰全部的高端技术，代表了这样一家百年汽车品牌的最高制造工艺。同时作为大型豪车轿车的典范，奔驰S级一直被对比，从未被超越，每一代的奔驰S级都一骑绝尘独领风骚，被誉为成功人士的标配。如果是做生意，奔驰S级的气场十分强大，让合作商觉得你是一个成熟稳重，且非常靠谱的生意伙伴。不过有一点要说明一下，奔驰S级自己开出去容易被认为是司机，这点是比较尴尬的，但一般情况下，买得起奔驰S级的老板应该请得起一个司机吧。

而保时捷卡宴则比较特色鲜明，众所周知，保时捷是以性能跑车著称的超豪华品牌，在运动性能方面表现名声在外，就算是一台SUV，骨子里还是运动感优于舒适感，所以卡宴更适合用来驾驶，底盘硬朗且扎实，卡宴享受换挡带来的每一次激情。其次，卡宴的可玩性和实用性更高，能越野、能下赛道、能跑山路，还能商务，更加均衡全能。