尽管现款K7凯尊并没有被引入国内，但是在韩国和北美市场，该车的市场表现相当不错，并且在今年还进行了一次中期改款。不过按照韩系车的换代周期，距离又一次换代也就只有一两年的时间了。就在日前，韩媒曝光了一组全新一代K7凯尊的渲染图，整体的造型和现款相比又是一次巨变。首先前脸的虎鼻式格栅不再和两侧头灯相连，而是极尽向外扩张，两侧的LED头灯也不得不变得细长，不再成为视觉中心的一部分。LED日行灯并没有被融入在头灯内，而是以菱形排布在前杠内，视觉效果更个性。侧面的造型更为稳重，后视镜支架转移到侧门上，下窗框更加平直并带有镀铬饰条，轮圈的样式也更加年轻化。尽管有关内饰和动力的相关信息还知之甚少，但是考虑到现代已经对雅尊进行了换代，可以参考这款兄弟车，提供2.5L+8AT、2.4HEV+8AT、3.0L V6 LPG等各式自吸汽油机可选。值得一提的是，由于K9的销量不振，以及Stinger的折戟，起亚在高端化上的进展并不尽如人意，为了提升中高端车型的形象，起亚很可能将该车改名为K8。