试驾长安欧尚X5:乐趣十足的「人生第一台」

按照我们以往谈论7-10万元级别国产SUV的习惯,大家对这个级别的人群和典型产品的认知普遍是:潜在用户多为首次购车的年轻人,车辆一般有着亮眼造型和花哨配置,但受限于与成本和技术实力,大多数车辆又必须在驾驶性和动态表现作出妥协,在表达个性的同时满足日常代步需求即可。

这一现实情况和汽车消费愈发年轻化的趋势出现矛盾地方在于:当下10万元级别的年轻消费者可以不在意舒适性和大空间,但对于车辆动态表现的要求非常高,机械素质的好坏,越来越成为决定他们购车意向的关键因素。

今年声量不俗的长安欧尚X5正是看准这一趋势而推出,在我们前期对它的静态体验中,除了惊艳的颜值特征以外,长安欧尚X5(参数|询价)的动态表现一直受到关注,而新车首先在硬件配置上给出了足够诚意,从8万元级别的车款开始,长安欧尚X5便采用了长安蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,这具发动机的最大功率达到132kW,峰值扭矩300牛米,传动部分则匹配了7速双离合变速箱。

试驾长安欧尚X5:乐趣十足的「人生第一台」

与账面上给到消费者的运动感预期一样,上手驾驶长安欧尚X5,可以明显感受到其涡轮介入得非常早,轻点油门就有很快的体感,官方宣称车辆在1250rpm时便能释放峰值扭矩,加上7档双离合变速箱清晰的换挡逻辑,都保证了整个驾驶体验的畅快度,整体上属于偏激进的动力调校风格,尤其是在红绿灯起步、途中巡航再超车等工况下可以轻易给到驾驶者「快人一步」的感觉。

试驾长安欧尚X5:乐趣十足的「人生第一台」

而且车辆的动力到了中后段也没有出现明显的衰减,只要舍得给油,发动机都会给予积极的响应,尽可能地保留加速感,如此强劲的动力储备对于长安欧尚X5这类体量的车型来说,甚至显得有些过剩了。

新车的转向与底盘部分同样也是区别于许多10万元以内车型那种偏廉价的质感,方向盘手感适中,转向响应是先慢后快、追求稳定的风格,在小幅度转动时能感受到车身出色的跟随性,底盘则属于偏向运动和硬朗的风格,在碾过一些破损的路面时,路面信息的传递很清晰,悬架对于来自路面沟坎的冲击处理得也很迅疾。

还是那句话,舒适是留给中年客户的,年轻人在开车时,切弯时够不够有信心,车身撑不撑得住才是头等大事。

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当然,长安欧尚X5提供的驾驶乐趣还不止于此,它在常规的经济、舒适和运动驾驶模式以外,还额外增加了一个仪式感强烈的赛道模式,进入该模式后车内中控大屏上会以3D动态模型的形式显示车速、加速度、涡轮增压、鹰眼地图缩略图等信息,急加速时还会以氮气加速的音效诱导驾驶者把油门踩的更深。

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这个彩蛋配置在很大程度上都提升了驾驶的沉浸感和车内运动氛围,在提供一份新鲜感和卖点之外,映射出的是长安欧尚对年轻人喜好的精确把握。

当整车有了超越一般消费者预期的动态表现之后,再回到长安欧尚X5的静态体验上来,对这辆车会有更深刻的认识和体会。欧尚X5在外观层面基本上奉行的是「辨识度即一切」的原则,大尺寸的中网与分体式灯组构成的前脸极富侵略性,并且新车很强调横向视觉宽度,1860mm车身宽度和0.859高宽比放在同级别当中是非常出彩的。

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也许是前脸过于吸睛,其实车身侧面才是欧尚X5整车设计的精华所在,超长前引擎盖设计、2710mm的轴距长度加上腰线刻画出的光影效果,为车辆营造出了蓄势待发的紧绷态势,而尾部设计通过溜背造型有意压缩了视觉高度,配合扰流板和双边排气的细节,从侧后方观察,很容易找到高级运动型SUV的那种俯冲感。

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车内的设计同样是以运动为主题,显示效果不俗的双联屏,一体式的运动座椅、偏向驾驶员一侧的中控台设计都是目前非常流行的重点车内元素。

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智能化配置更是成为长安欧尚X5产品力锦上添花的部分,值得一提的是其车机系统采用了高通骁龙8核车机芯片,拥有2GHZ超高速计算频率,因此车内人员在开机、远程启动、使用车联网,高德导航等功能时,车机都有着极快的响应,在体验上和日常习惯的智能手机无缝衔接。

语音控制功能基本上覆盖了导航、娱乐、空调、天窗等使用频率最高的项目,而且不管是唤醒速度还是对语音识别的准确率,都令人印象深刻,同时唤醒指令上也可以根据自己的喜好随意进行个性化设置,不仅仅局限于机械的「你好,小欧」之上。

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除此以外,长安欧尚X5在一系列考虑到年轻人用车习惯的配置上也不含糊,比如无麦车载KTV就很灵性,在多人的长途出行中势必会成为一个好评配置,同时车内配置了超高清环视行车记录仪和360°超高清全景影像,还可以选装更高级的人脸识别功能,可以将人脸和记忆座椅进行绑定,随时为车主调整专属的驾驶模式或休息模式。

小结:

在一众试图争夺年轻人市场的SUV车型中,长安欧尚X5为自己构建的优势很明确,颜值为先,并在配置和动力方面尽可能地突破级别上限,以更高规格、更具乐趣感的产品实力去打动那些正在考虑首次购车的买家。实际上在这个级别的竞争中,各家的产品要比拼的不是「谁更多」,而是「谁更不一样」,而长安欧尚X5自预售以来突破1.3万台的订单数据,已经证明了它会是接下来年轻消费者很难绕过的一个选项。

撰文|袁梦泉

图片|买车问问

编辑|白术

审校|兰青青