全新奥迪A3实拍：重置奥迪20万元价值感

豪华车在2020年乘势而上，整个市场的增量主要来自于城市年轻人群的强大购买力，包括传统的中型豪华车市场和入门豪华SUV车型都是依靠于一二线市场挖掘出巨大潜力。现在，一汽大众奥迪就在正确的时间、正确的地点，投放了一款无比正确的产品——全新一代奥迪A3(参数|询价)。

奥迪A3的国产化时间不长，但是在中国市场的认知度已不比A4L差，光是在中国市场的销量就突破了52万辆，成为同类产品中最成功的车型。原因无他，一是因为奥迪A3是年轻消费者当初最触手可及的豪华品牌；二是相比于传统的那些以宽大豪华为主导中型豪华车，小巧灵动的外形更被年轻家庭消费者、尤其是女性用户所青睐。

上一代奥迪A3尽管同样是投放了两厢版本的Sportback车型，但主力一直是三厢版的Limousine，唯一的不足是轴距还是原版尺寸。作为在中国加长豪华车的始作俑者，这次奥迪弥补了这一块短板，正式以“A3L”的名号推出了换代产品，让奥迪在20万元级别市场的竞争力再次强大——这次奥迪A3家族两款车型的预售价也落在了21-25万元区间。

我们在车展现场看到，全新奥迪A3L(参数|询价)在B柱之后明显进行了加长，这样整车轴距达到了2680mm，比上代车型增加了50mm，而比对海外两厢版2636mm的轴距也多出了44mm，一举解决了上代车型后排相对局促的问题。在实际体验中，后排乘客可以轻松的获得差不多两拳左右的膝部空间，普通三口之家也完全够用。

外观尺寸方面，三厢版加长之后车身长度达到了4558mm左右，整体的轿跑风格更为流畅，而1.82米宽车身的姿态和1.46米车高的低趴效果，很好的提升了整车的运动感，更符合年轻人的喜好。

更重要的是，全新奥迪A3使用了全新立体雕塑造型理念——这一点甚至比中期改款的A4L、A6L更为“原生”，动感凌厉的造型感更突出。前脸采用比上一代更加宽大的六边形格栅框架和具有奥迪特色的蜂窝状进气格栅，配合两侧银色獠牙式侧进气口，精致感与凶猛感得到融合。

前大灯是奥迪最新的新样式，日间行车灯由3 X 5排列的LED灯段组成，更类似于人眼的“睫毛”，更有交互感。此外可选装的矩阵式LED大灯，提供控制防眩远光灯、动态转向信号灯，还可选装动态点亮效果，既是奥迪的炫技也是给车主增加了仪式感。

车身侧面，车门呈现凹陷式造型，前后轮拱处两条折纸式棱线，立体感十足，前后微微弯曲，不再是之前直来直去的“冲压棱线设计”。此外，引擎盖延伸至前格栅的两条凸起的棱线，也令车身造型的速度感和张力更加突出。而为了凸显豪华车应有的精致感，部分细节也用上了镀铬饰条勾勒，而环礁蓝和哥特兰绿则是全新奥迪A3提供的10款车色中更年轻化的。

车内，全新奥迪A3前排空间采用环绕式驾驶者导向的设计风格，挡把设计、空调出风口等细节都能够在集团内部的超豪华品牌保时捷和兰博基尼上找到，为年轻用户营造了越级的豪华氛围。值得一提是，新车的中央console放弃了原有的触摸板设计，而是把娱乐控制功能集成在一个圆形感应按钮上，手指滑动即可以调整音量和实现其它操作。

虽然全新奥迪A3没有搭载时下流行的悬浮式中控屏幕，但是因为没有出风口的分割，10.1寸屏幕也是纯平设计，所以配合12.3寸的全液晶仪表盘后同样让车内的未来感更强烈。奥迪方面强调，新车搭载了最新MMI系统，支持自然语音交互、个性化配置记忆等功能，配合完成了大量本土化服务升级的Audi connect互联科技服务，以及支持无线苹果CarPlay的智能手机接口功能。

在动力总成方面，无论是全新A3L还是两厢版的Sportback车型都搭载的是1.4 TFSI发动机，最大输出功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，匹配7速S tronic双离合器变速箱。不过大量轻量化材料以及集成化、模块化设计的运用，让全新奥迪A3的自重大幅减轻的同时，也降低了内部机械损耗，以A3L 35 TFSI车型为例，其综合油耗仅为百公里5.8L。奥迪还补充说，全新奥迪A3两款国产车型采用了优于同级的多连杆悬架，其暗示就很明显了。