朋友最近生意接了个大单，天天嚷着换车，最终奔驰的品牌和销量使他决定购买现款的E级，本是一件皆大欢喜的事，却又在选择车型上犯了难。

他所纠结的问题是现款奔驰E级(参数|询价)的两个动力配置，E 260 L使用1.5T+48V轻混，售价区间43.08-45.28万元，奔驰E 300 L使用2.0T发动机，售价区间46.78-53.58万元。按照朋友的意思，他既对1.5T+48V的发动机动力有所顾虑，又不舍得多花几万元购买2.0T发动机的车型，自己该怎么选好？

由于买车是大事，我也没有太急于给他答案，但就在今天事情终于柳暗花明，水滴汽车从官方渠道上获取了一组新款奔驰E级申报图。本次申报的车型为E 260L车型，从申报图和相关消息来看，该车外观变化与老款保持高度一致，最大的变化为更换了动力总成。

在提供的信息中，新车将提供不同的外观装饰套件，根据配置的不同，略有差别。此次新车型的主要亮点为换装2.0T的低功率发动机，E 260 L搭载了型号为264920的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为145kW，最大扭矩尚未公布。新款的发动机比老款1.5T+48V轻混要多出10kW，动力略有提升。

水滴观点：其实随着造车技术的发展，现在的三缸发动机和1.5T+V48轻混系统已经足够成熟，首先三缸发动机在发挥节油、轻量化、节约成本的前提下已经可以做到较好的抖动抑制和低扭输出，其次1.5T+轻混的动力总成更能在价格、油耗方面展现优势，但消费者的疑虑肯定是没有办法一朝一夕就解除的。好在奔驰这次换装了2.0T的动力，朋友只要再等等就能买到心仪的车型，相信这次的改变，能够为奔驰E级低配车型带来更好的销量，但是究竟新老发动机哪个更优秀，还需要用时间给出答案。

文/赵思蒙