欧美国家作为汽车的发源地和成长沃土，一直是汽车行业的领头羊，汽车于他们而言更像是“土特产”，用一个词来形容的话就是“地道”。

在今年国内收官的广州车展上，上汽大众、江淮大众思皓、东风雪铁龙、长安福特等欧美合资车企同样将大放异彩。它们有的拿出了重磅新能源产品，有的拿出了让人眼前一亮的概念车，还有的则选择在一些蓝海市场深入布局，不管怎样，它们一直都是车展上的主角，到底谁将是人气之王，我们拭目以待。

上汽大众：首款MEB平台纯电SUV来袭

虽然上汽大众近来在销量上有一些波动，但这并不影响其积极布局未来市场。据悉，在本届广州车展上，上汽大众新辉昂(参数|询价)和2021款途铠(参数|询价)将正式上市。此外，已经上市的途观X(参数|询价)、上汽大众首款MEB平台纯电SUV光荷4 X(参数|询价)也将在现场展出。

上汽大众光荷4 X外观采用了“光语律动”设计思路，一切化繁为简，型面饱满，线条有力。独特的横向格栅灯带让全密封的前脸丝毫不显得单调，造型犀利的IQ.Light LED大灯采用了很多高新技术，比如其远光自动防炫目功能通过前置摄像头采集前方道路的照明以及车辆灯光信息，自动精确控制大灯光型，提升夜间行车安全性。

进入车内，可以看出上汽大众光荷4 X 的内饰整体风格非常简约。车内功能大部分由触摸或语音控制来操作；造型小巧精致的5.3英寸数字仪表和悬浮式中控屏充满了科技感。另外由于采用了“怀挡”设计，中控台区域功能布置更加灵活。

新车长宽高分别为4624毫米、1852毫米、1640毫米，轴距为2765毫米，车身尺寸属于主流的紧凑型SUV，不过得益于全新的MEB平台，它的轴距比主流同级燃油车更长，内部空间也更加宽敞，非常适合家用。

动力方面，新车预计将提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，目前已经开放预订的为后驱版，电机额定功率为150kW，峰值扭矩310N·m，NEDC综合续航里程可达555公里。按照官方公布的最终售价不超过25万来看，光荷4 X还是很有市场竞争力的。

江淮大众思皓：产品阵容快速扩大

作为江淮与大众合作打造的全新品牌，思皓从2018年创立以来就备受业内外关注。比如在今年北京车展上正式上市的思皓X8(参数|询价)就已经成为中型SUV市场上的又一实力派选手。

据悉，目前已经上市的思皓车型共有三款，除了中型SUV思皓X8，还有紧凑型轿车思皓A5以及小型纯电SUV思皓E20X(参数|询价)，在今年7月车展上亮相的思皓E40X(参数|询价)纯电动车目前还没有具体的上市信息。

另外根据工信部网站最新公布的申报信息，思皓有一款名为E10X的纯电动小型轿车位列其中，它采用封闭式前脸造型，大灯设计非常时尚，轮毂和车位造型也很有特色。据悉，新车的长宽高分别为3650毫米、1670毫米、1540毫米，轴距为1555毫米，动力上配备最大功率为45kW的电动机，最高车速102km/h，使用磷酸铁锂电池。

目前网上还没有思皓品牌的参展信息露出，不过从以往经验来看，现有车型以及正在申报的车型都可能出现在展台上，就让我们拭目以待吧。

东风雪铁龙：“19_19”概念车再次现身

之前没有机会去参加北京车展的朋友有福了，因为东风雪铁龙将携“19_19”概念车登陆本届广州车展，让更多中国消费者一揽雪铁龙品牌在新能源领域的技术实力。

这款概念车此前在巴黎VivaTech科技展上惊艳亮相，它采用“悬浮式透明胶囊”的超前设计，仿佛是带轮子的战斗机驾驶舱。作为一款电动汽车，它的WLTP续航里程长达800公里，展现了雪铁龙在电动汽车技术领域的优势。

另外，这款概念车的悬架还搭载自适应液压稳定系统和智能主动控制功能，可以营造出“魔毯”一般的行驶效果。它的轴距长达3.1米，媲美奔驰S级(参数|询价)轿车，车内空间非常充足，再加上它还配备了像躺椅一样的副驾驶座椅，长途旅行一定无比惬意。

当然了，这款概念车并不会大规模量产，就算量产一般消费者也买不起，所以有购车打算的话，不妨去看看同样会参展的天逸C5 AIRCROSS四驱插混车型，它不仅保留了雪铁龙一贯的高舒适性，而且燃油经济性更好。

这款车采用1.6T的发动机搭配总功率高达164.2千瓦的前后双电机，系统综合功率高达221千瓦，综合扭矩高达520牛米，另外它还具有12.96千瓦时的动力电池，工信部纯电续航里程为58公里，足够满足一般家庭的日常通勤需求。

长安福特：旅行车火不起来？我想再试试

福克斯(参数|询价)一直是福特在紧凑级家轿市场上的当家车型，正如很多主流合资品牌的做法一样，长安福特也在逐渐丰富福克斯家族产品序列，继此前推出福克斯Active（跨界版）之后，在本届广州车展上，福克斯Wagon（旅行版）车型也将正式上市。

根据现有信息来看，新车保留了福克斯家族经典的六边形进气格栅，大灯与格栅无缝连接，更符合当下年轻消费者审美，在雾灯区域，新车配备了酷似牛角的银色饰条，更显霸气时尚。新车尺寸与现款福克斯三厢(参数|询价)轿车看齐，微微下倾的车顶和明显上升的车身腰线在车尾汇合，后备厢空间明显比轿车更大更实用。

在动力方面，福克斯Wagon将继续搭载1.5T三缸发动机，最大功率128kW，最大扭矩243Nm，匹配8速自动变速箱。虽然可能有一部分消费者仍然带着有色眼镜看待三缸发动机，不过不可否认其在节能减排方面的优势。事实上，福特的三缸发动机技术领先，在国际上曾屡获大奖，不能一棒子打死。

众所周知，旅行车具有媲美轿车的操控性和舒适性，以及媲美MPV车型的实用性和更强的通过性，在欧洲国家非常吃香，但是国内，轿车和SUV还是绝对的家用车首选，旅行车一直没有火起来。如果长安福特福克斯Wagon能给出像锐际(参数|询价)和探险者(参数|询价)一样足够有竞争力的定价，或许真的有机会成为燎原星火。

总结：大家为什么喜欢欧美系的汽车，可能一千个人就有一千个答案，但有一点可能是共通的，那就是它们往往代表着汽车产业一种宝贵的探索精神，不管是在产品定义还是技术应用方面，欧美车企往往都更加开放大胆，即便个别品牌在发展中遭遇了一些挫折，也值得我们为之呐喊助威。