一文读懂工作原理 大众途锐改装360全景 后轮转向弯道系统
19款大众途锐(参数|询价)改装项目:
1.后轮转向
2.原厂3D 360全景
配件组成,后轮转向总成,螺丝,支架,线材。
后轮转向
全新途锐车速低于37Km/h时,新全轮转向系统朝相反方向转动;车速超过37km/h时,朝相同方向转动。*车速低于37km/h时,朝相反方向轮最多向右转动5°(反之亦然)*车速超过37km/h时,朝相同方向转动:驾驶员向左转动方向盘,后轮也向左转动,最多转动5°(反之亦然)。在两种车速范围下变换车道成避让障碍物时,后座乘客感到更加平稳舒适。车速低于37km/h时,转弯直径从12.19m减小到11.19m。
安装的过程中是比较消耗时间的,首先需要把原车的摆臂拆卸下来,把原来的摆臂支架切割了,然后根据原车预留的位置把转向总成装上后,固定好找专业的焊接师傅焊接好,做好防锈。摆臂装上编程设码就可以了。
360度护你周全。在面对中大型的SUV的时候没有360度全景在驻车方面是比较尴尬的。
而且提车的时候原车不自带只有倒车影像,没有选装。后期面临着选择在外面寻找改装店安装。在外面安装有两种,一种是装回原装的360全景影像,一种是国内通用型的副厂360全景。
车主在提车的时候4S店给安装了副厂的3D 360全景,使用过程中一直比较麻烦没有原厂的那么流畅,最后还是选择找我们装回原装的360全景。
原厂360全景配件含有,倒视镜底壳,摄像头,支架,360电脑,线材组成。
360°3D全景影像系统
4个摄像头捕捉车辆周围360度全方位影像,中控屏幕可以看到周围环境,可调节镜头角度和图像大小。从容放手,一样全局在握。
总结:在此次的安装过程中,比较消耗时间的是拆卸和走线过程,因为需要把原车的副厂360全景拆卸下来后才可重新走线。而后轮转向需要切割后焊接上去也是比较消耗时间。结果用时2天安装完成。在编程开通功能过程中还是比较顺利的。所以需要升级改装的朋友们,在安装项目钱需要额外的提前多准备点时间,过程中不知道会遇到什么问题一下解决不了的时候就需要时间。