刚刚过去的“银十”，上汽通用汽车别克品牌依靠GL8、英朗(参数|询价)、昂科威(参数|询价)等热销车型的出色表现，总体销量还不错。

不过，作为上汽通用别克家族的旗舰SUV昂科旗(参数|询价)的销量却是不尽人意。昂科旗10月销量为1972辆，在SUV销量榜单上排行121位。

昂科旗拥有4981mm的车身长度，2863mm的轴距，身材魁伟、空间大，其市场定位非常明确，打途昂(参数|询价)，灭汉兰达(参数|询价)，夺中大型SUV市场份额。

怎奈事与愿违，尽管满怀期待，结果却不尽人意，自2019年11月20日上市以来，昂科旗的销量就一直被竞品汉兰达、途昂碾压。

别克昂科旗在国内的销量不佳，并不是没有原因的，其中最大的一个原因就是昂科旗的油耗很高，有人戏称昂科旗是“纳智捷附体”。

现在的消费者已经趋于理性了，买车的时候会考虑到燃油经济性，昂科旗官方油耗达到11L，实际用车过程中油耗更高。

有车主反映，刚提车的时候，表显油耗超过百公里14L，虽然说车子大油耗就会相对高一些，而昂科旗与同级别同排量的车型相比，油耗高出不少。

在座椅布局上，途昂采用的是五座、六座和七座的灵活选购方式，汉兰达也有五座和七座之分，唯有昂科旗只提供七座。

事实上，7座中大型SUV目前的市场需求并不大，即便像汉兰达这样热销的7座SUV，它的卖点也不是7座设计，而是均衡的产品实力。

昂科旗在配置上也难让消费者满意，顶配车型中控也仅仅是一块8英寸屏幕，行车电脑屏幕也才4.2英寸，这让很多买车先看屏的消费者难以接受。

此外，售价近30万的中配车型竟然没有配备方向盘加热、车道偏离、主动刹车、自适应巡航、感应后备箱等实用配置，实在有点说不过去。

对比竞品车型，昂科旗内饰没有太多豪华的质感，车内还存在大量的塑料材质，感觉很廉价。

昂科旗可以说是一款被阉割的中大型SUV，售价27.99-31.99万元的车型，采用的居然是前置前驱的方式。

只有32.99万元以上的产品采用适时四驱，而且是多片离合器。这种四驱方式，长时间运行时很容易过热。

质量口碑对于产品的重要性不言而喻，它能成就产品，也能击垮产品，昂科旗显然属于后者。

有车主投诉，购买了一款28T四驱旗舰型，跑了7天、行驶里程不到200公里时，新车竟出现发动机故障灯亮，时速立降至20码，甚至挂倒挡没反应的现象。

还有一位昂科旗车主称，他在2019年底购买了别克昂科旗，行驶了5000公里的时候，众多问题齐发。其中包括减震器损坏、仪表黑屏、油量显示不准、新车异响等。

质量问题频出，降低了用户满意度同时也无可避免地损害了昂科旗的口碑。

再说几句

虽然昂科旗外观设计大气，国产后也尽量保留了美系车身上的硬派肌肉感，可是对于喜欢美式硬派SUV的人来说，昂科旗身上的亮点并不多。

昂科旗还有一个问题就是保值率低。别克品牌长年采取“以价换量”的营销模式，严重影响了品牌形象和消费者信心，导致品牌溢价能力弱。

大多数人买东西都会注重品牌，因为品牌是质量的一种保证，尤其是在选购汽车这种大物件时，人们更会考虑其品牌表现。