日前，上汽大众途观X(参数|询价)上市销售，新车采用了个性的溜背设计，全系采用R-Line外观套件，推出了5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。

途观X属于较为小众的轿跑型SUV这一细分市场，新车的上市不仅对一汽-大众率先推出的探岳X(参数|询价)做出了回应，也进一步丰富了上汽大众的产品矩阵。

从外观来看，途观X采用了前格栅与车头两侧大灯相融合的一体式设计，中网由四条贯穿式的镀铬条装饰。

车身侧面，溜背式的车身造型加上贯穿车身腰线设计，搭配前后侧翼子板稍宽出车身，进一步提升了该车的运动感。该车尾部运用了贯穿式尾灯组，后包围则采用了分层设计。

内饰方面，途观X沿用了经典的家族式设计，车内搭载了全液晶仪表盘、内嵌式多媒体触摸屏以及三辐式多功能方向盘。

另外，该车通过双拼配色，并改变缝线颜色和座椅表面纹路，使其座椅看起来显得更加有档次。

谈完了颇具主观色彩的外观和内饰，让我们看看途观X的“硬实力”。在车身尺寸上，途观X的长宽高4764mm/1859mm/1628mm，轴距2791mm。

与之形成竞争的柯迪亚克GT(参数|询价)的长宽高4634mm/1883mm/1649mm，轴距2791mm；别克昂科威S(参数|询价)的长宽高4662mm/1883mm/1641mm，轴距为2779mm。对比下来，途观X在车长和轴距上占优，但在车身高度、宽度上则略逊一筹。

动力系统方面，途观X搭载的是第三代EA888系列2.0T发动机，分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本。其中，330TSI的最大功率为186马力（137千瓦），峰值扭矩为320牛·米；380TSI的最大功率为220马力（162千瓦），峰值扭矩为350牛·米，与发动机匹配的均是代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。

与之相比，柯迪亚克GT搭载了与途观X几乎相同的动力系统，同样是EA888系列的2.0T发动机，只不过柯迪亚克GT的330TSI车型所搭载的发动机型号为EA888-DKV，而途观X的330TSI车型所搭载的发动机型号为EA888-DPL（更加环保）。

昂科威(参数|询价)S搭载的是型号为LSY的2.0T发动机，该发动机的最大功率为237马力（174千瓦），峰值扭矩为350牛·米。

市场影响力上，除了一些豪华品牌外，目前中型轿跑SUV领域中可选择的合资车型并不多。所以，我们会选择将昂科威这款途观的老对手加入对比当中。对比柯迪亚克GT、别克昂科威S，途观X还是有着不错的市场影响力。

再说几句

数据显示，探岳(参数|询价)X自2020年7月上市以来，累计销量为6643辆，与探岳相比，探岳X的销量只能算个零头，这也说明，愿意选购中型轿跑SUV的消费者并不多，这个市场体量非常小。

然而，大众却接连推出探岳X和途观X两款中型轿跑SUV，加上同为大众旗下的柯迪亚克GT，三款中型轿跑SUV的布局，这大众是提前抢占市场，还是另有深意呢？