日产发布全新混动系统，下一代逍客会用，原理与理想汽车类似

近日，有海外谍照摄影师捕捉到了下一代日产逍客(参数|询价)原型车的身影。目前测试车辆还被重重的伪装包裹着。

根据日产透露，下一代日产逍客将搭载日产最新的e-Power混合动力系统，并在欧洲、日本、中国等国家地区上市销售。

日产e-Power混动系统的工作原理与理想汽车相近，为增程式模式。不同的是，由于电池组不大，e-Power混动并不支持插电式，因此驾驶者不用担心充电问题。由于使用的是串联混动系统，发动机仅用来为电池充电，并不直接驱动车辆。

正常行驶的时候主要是电动驱动，发动机不参与驱动，因此相较于传统的纯电车型来说，e-POWER多了汽油发动机部分，汽油发动机负责给电池充电，续航能力更好；而相较于并联形式的混动车型，e-POWER发动机不驱动车辆，通过合理的调配，车辆会拥有更好的燃油经济性。

此外，这套系统日产还没有公布太多细节，所以我们不知道它（发动机）是否在高负荷情况下为电池提供足够电力，这通常是一款不插电混动车要面临的问题。

接下来是角师傅的个人猜测环节，欢迎大家在评论区中一同讨论。

如果这套系统进入中国，会使用什么发动机进行搭配？个人分析将会使用日产1.5T三缸发动机，该套发动机搭载日产VC Turbo技术，因此能进一步控制燃油经济性，同时由于有电动机存在，在起步阶段三缸机不会介入工作，也就不会有烦人的抖动感。速度起来后，发动机启动并为电池组进行充电，确保有足够电量驱动电机带动车辆行驶。

按照计划，日产将在2025年前在中国市场推出9款全新电动化车型，这其中就包括e-Power动力系统，让我们拭目以待。