年轻人买车不只看外观名爵5对比长安逸动PLUS

作者：田未申

现如今，年轻一代已经成为了各家车企无法忽视的一大购车群体，无论是进口、合资、还是自主品牌，都在新车上发力，努力迎合年轻人的喜好。尤其是对于那些品牌认可度还不够高的车企来说，追求个性自我、不盲目追求品牌的新一代年轻人，是当下最优质的客户，因此我们现在能看到许多自主品牌的新车，都有着年轻运动的标签。

上汽旗下的名爵，自品牌诞生以来，产品就有着年轻和运动的基因。前不久上市的名爵6(参数|询价)，就用外观惊艳了众人。而几年前停产的名爵5(参数|询价)，也在几天前，披着轿跑的外形重新出现在了消费者面前，延续了名爵6给人的惊艳感，并凭借6.79-9.99万元的价格，再次闯入了消费者的眼中。

外观固然重要，但在这个价位毕竟还是台家用轿车，能否满足年轻人的日常用车需求才是最重要的，因此我们就拿同样主打年轻化的长安旗下车型，逸动(参数|询价)PLUS来进行一次对比。对比车型为指导价9.99万元的名爵5 300TGI DCT青奢旗舰版，和指导价10.39万元的逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型，因为逸动PLUS目前在终端有着几千元的优惠，因此最终价格也名爵5基本持平。

近几年长安的进步大家有目共睹，在售车型的设计语言基本上都迎来了更新，确实越来越符合当下年轻人的审美。1.4T的逸动PLUS车型，前脸采用的是与1.6L车型不同的“鲸星海”格栅，搭配两侧内部熏黑、被称为“星瞳之眼”的LED前大灯，两者造型巧妙的融为一体，整体看来相当前卫。尾部采用了贯穿式的设计手法，用一道镀铬饰条将两侧的尾灯连为一体，车牌的位置安排在了最下方，让尾部造型看起来更加完整。

名爵5的外观采用了目前名爵最新的第三代设计语言——“燃动科技美学”，据悉从新设计语言建立到整车造型完成，几乎全盘交给了年轻一代设计师们主导，因此名爵5的设计极易引起年轻人的共鸣。前脸的进气格栅几乎与保险杠两侧连为一体，整个车头呈现出“俯冲”的效果，配合两侧上扬的大灯造型极具冲击感。而进气格栅内部的纹理也是运用数字设计的成果，整体呈现出了光影立体变化与复杂形面交织的精致感。尾部轿跑造型的设计，搭配上翘的小鸭尾，更是营造出了性能车的感觉，虽然比前脸少了些冲击感，但依旧能让人欲罢不能。

逸动PLUS的内饰部分，强调更多的是内饰的科技感，整个中控只留下了很少的实体按键，没有过多的修饰，因此看上去非常简洁明了。上方10.25英寸的中控屏与左侧同样是10.25英寸的全液晶仪表连在一起，这是只有在顶配车型才能看到的双联屏。而名爵5的内饰则延续了外观给人的感觉，层次分明的中控台，搭配饰板上的六边形元素，再加上整体黑色配以红色点缀的内饰配色，营造出很强的运动氛围。10.25英寸的悬浮式中控屏搭载定制的斑马Venus系统，并且向主驾驶位倾斜了14.1度，非常驾驶者导向。

动力方面，我们对比的两款车型基本相差不大，名爵5搭载的是一台1.5T发动机，最大功率127千瓦，峰值扭矩275牛·米。逸动PLUS搭载的是一台1.4T发动机，最大功率116千瓦，峰值扭矩260牛·米，并且两车匹配的都是一台7速双离合变速箱，实际的驾驶感受也不会有明显差距。

我们此次对比的两款车型，作为车系中的顶配，在配置上的丰富程度必然是不用担心，但多少还是会有些区别。就比如主/被动安全配置方面，名爵5比逸动PLUS多了前/后排头部气囊（气帘），其他方面还比逸动PLUS多了自动驻车、方向盘换挡、前排座椅加热、以及雅马哈的音响。而逸动PLUS虽然少了这些配置，但比名爵5多了全景天窗、感应后备厢、蓝牙钥匙、后排中央扶手、还有后排杯架。