2020年11月9日，大众途锐(参数|询价)eHybrid正式宣布上市，售价为67.98万元。作为大众品牌的旗舰车型，随着汽车工业的发展以及大众途昂(参数|询价)等车型的推出，让这款车型的光芒，逐渐暗淡了下来。

今天，这款新车正式上市，凭借插电式混合动力系统的加入，让其拥有高达1000km的续航。此外，2.0TSI发动机与电动机搭配，让其拥有367Ps的最大马力和综合700N·m峰值扭矩，百公里加速仅为5.7s，最高车速为225km/h，并配备4MOTION恒时四驱系统。

大众途锐eHybrid在设计部分基本延续了燃油版本车型，前中网采用镀铬装饰件，且占据了前脸大部分面积，同时整个镀铬装饰件与前大灯组相连，呈现出非常饱满的视觉效果。且整个前大灯组均为LED光源，智能矩阵式灯组也可以为驾驶者提供明亮且安全的夜间行车环境。

同时作为大众的旗舰车型，大众途锐eHybrid全身使用大量镀铬装饰件，车辆侧面窗线、底大边等均采用类似的设计，突出车辆的精致感和豪华感。而在车辆侧面前翼子板的镀铬装饰件部分，也印有PHEV字样，以表明其插电式混合动力车型的身份。

而来到车辆尾部，相较于前脸硬朗的线条，车尾则采用相对缓和的设计手法。后尾厢盖也采用曲面设计，以呈现出饱满、稳重的视觉效果。后尾灯组则采用扁平化设计，内部为全LED光源，L型发光单元平行排列，非常有秩序感。

来到车内，整体设计延续燃油版本的风格，一条粗壮的镀铬装饰条贯穿整个中控，将其分为上下两个部分。而全液晶仪表和15.3英寸触控屏幕的搭配，使得车内科技氛围浓郁。除常规豪华型配置之外，车内拥有30色环境氛围灯，而在手机互联部分，新车拥有苹果CarPlay和百度CarLife，可以满足大部分消费者的使用需求。

除此之外，Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，更是集成自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能，为驾驶护航，让高速行车更加舒心。

而在动力部分，新车搭载由2.0TSI和电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大马力达到367Ps，综合峰值扭矩达到700N·m，传动系统则匹配8速手自一体变速器，整套系统的最大续航里程可到1000km。数据部分，0-100km/h加速时间仅为5.7s，最高车速为225km/h，并配备4MOTION恒时四驱系统。

总结：

作为大众品牌旗舰车型，途锐逐渐淡出消费者的视野。而如今大众途锐eHybrid强势归来，动力数据表现出色，同时综合续航里程可达1000km。这套动力系统和优秀的续航表现，对于那些喜欢长途旅行的消费者来说再合适不过了。

丰富的配置，豪华的乘坐体验，以及充沛的动力表现绝对是经常跑高速消费者的福音。此外，新车也将会配备ACC自适应巡航、碰撞预警、并线辅助等主被动安全配置，让日常用车更加安全。

可以看到，大众品牌通过加入新的动力单元，以及豪华舒适性配置增加途锐的市场竞争力。那么，对于这么一款续航可达1000km的豪华旗舰SUV车型，你会选择它么！