随着消费能力的提升，许多新生代年轻人也逐渐成为了汽车市场的消费主力，他们更期望在大学毕业后就能够购买一辆属于自己的车，且价位基本控制在10万元左右，这个级别的车型在外观、配置等方面都能基本满足自身要求。

因此，当此类消费者群体数量不断扩增时，许多自主品牌也推出了各类主打年轻化的车型来迎合这部分用户的需求，例如新宝骏RC-5(参数|询价)和长安逸动(参数|询价)PLUS就是两款广受年轻用户欢迎的十万级智能家轿，下面就来详细聊一聊，看看到底哪款车型的表现更加突出。

外观对比：运动VS新潮

先来看看两款车型的外观，逸动PLUS的外观造型采用了家族式设计，菱格的熏黑格栅看起来很有运动感，银色镀铬饰条的加入又提升了一定的精致感。车侧的线条处理则是比较中规中矩的，整体看来运动气息营造的比较强烈，但是亮点似乎不够突出。

新宝骏RC-5(参数|询价)同样也是采用了“星际几何”的家族式设计语言，但从前脸来看记忆点要更加深刻，矩阵式进气格栅也用到了熏黑处理，但搭配两侧的未来眼LED日间行车灯后，科技感油然而生，加上侧面的溜背造型设计也比较符合时下流行元素，总体给人一种新潮又优雅耐看的视觉效果。

智能科技对比：一目了然无悬念

内饰方面两车的双联屏设计有着异曲同工之妙，毕竟是智能家轿，对于科技感的营造还是比较注重的。在智能化配置方面逸动PLUS搭载的智能网联系统支持语音控制功能，但并是全部车型都能看到此项功能，而且OTA在线升级功能也只能在高配车型上见到。

图为逸动PLUS

这方面新宝骏RC-5区别于逸动PLUS最大的优势就是OTA在线升级包括手机APP远程控制功能为全系车型标配，大大增加了对消费者的吸引程度，更别说新宝骏车联网还支持AI语音控制功能，可以通过语音在线收发信息甚至是听音乐、导航、抢红包等等。

图为新宝骏RC-5

在智能驾驶方面，逸动PLUS似乎再一次遇到了对手，尽管它也配备了主动刹车和全速自适应巡航，但两项功能只能在顶配车型中看到。而新宝骏则在自动挡车型上都可以见到，除此之外中高配车型还搭载了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等多项智能驾驶辅助系统，能够更好的为用户的出行安全保驾护航。

空间对比：难分秋色以实用取胜

但从数据来看，新宝骏RC-5和逸动PLUS的轴距都为2700mm，当然这并不能够成为评判空间大小的唯一标准，从乘坐空间来看二者表现不相上下，成年男人进入后排座椅后都可以留有比较充足的头部和腿部空间。

图为逸动PLUS

不过从后备厢空间来看，逸动PLUS 500L的数据还是要比新宝骏RC-5最大670L的后备厢空间稍显逊色。如果有放置大件物品的需求时，两车都可以将后排座椅按比例放倒，而且放倒后座椅纯平，储存空间相当可观，同时新宝骏RC-5还有一个“大招”，它的掀背式设计注定了它的后备厢开口更高，搬取大型物件的时候也能够更加轻松从容。

图为：新宝骏RC-5

总的来说，两款车型都是非常值得选择的，你能够从长安逸动PLUS身上看到传统工艺的经典之美，又能够在新宝骏RC-5的身上看到更多关于新潮、未来的可能性，智能科技的呈现也是相当全面，再加上最后掀背尾箱盖的出现也让我们看到了它在拥有时尚外观的同时兼具了不错的实用性，这一点在十万级家用车里显得十分难能可贵，因此，有时尝试一些新的理念、新的选择或许也是不错的事情。