一次“不正经”的试驾活动，让我感受到皓影的“本色”魅力

广汽本田皓影(参数|询价)，一款自亮相那一刻起便受到市场高度关注的SUV，在临近上市一周年之际，累计销量已经突破13万辆，单月最好成绩2万辆+。在由中国质量协会主办的《2020年中国汽车用户满意度指数测评》中，皓影还一举斩获了2020年市场关注新车（A级SUV）满意度No.1。

对于皓影而言，可以说是有着梦幻一般的开局。

如今，皓影势头正猛。不过常言道居安思危，也许你会说，漂亮开局不过是因为上市一年在市场中还存有较高的活跃度，那么未来该如何持续“保鲜”，正是广汽本田需要考虑的重点。

在这件事上，广汽本田给出了自己的答案。在皓影临近上市一周年之际，选择来一次不一样的试驾体验——以“本色奇遇记”的独特演绎方式，举办了一场“不正经”的试驾活动。

01，何为本色？

其实“本色”这个词浅表意思是很好理解的，就是做自己，引用乐嘉在《本色》一书里面提到的一段话：

站在本色面前，

撕开自己，

打碎自己，

重塑自己，

这是我的故事，

更是你的故事。

乐嘉书里讲的就是运用“自剖”的手段去看清自己内心的想法，继而做出最恰当的决定。“本色”一词大都用来形容人，比如本色出演之类的，可是广汽本田却用“本色”来形容皓影这样一个工业化产品。所以在活动开始之前，我是满肚子的疑惑。

2，内外兼备的本色之美

于人而言，本色是一种性格，那么于车而言，本色是需要看得见、摸得着、实打实的东西，或是设计，或是配置，亦或是驾驶。在皓影身上，最能彰显其灵魂魅力的莫过于它极具美感的外观设计。

在猴研岛的海洋风光映衬下，皓影夺目的LED渐变式流光大灯犹如一束锐利自信的光射向远方。同时，熏黑式LED组合尾灯造型以及流线型设计车身，迸发出锐不可挡的运动气势。

而在有福州“悉尼歌剧院”之称的海峡文化艺术中心，我们则捕捉到了皓影简约、锐雅的设计灵感——简明流畅又不失雅意。

在环境的衬托下，皓影的身姿犹如惊鸿一瞥，很容易给你留下深刻的印象，它更是被许多网友冠以“最美本田车”的称号。交相辉映之下，确实名不虚传。

进入车内，目光所及之处都能感受到品质之美。超大空间搭配柔软舒适的加热座椅，加上全景天窗，你坐在车内就能感觉到周围的一切似乎都放松了下来。而锐1混动版车型除了拥有更具辨识性的外观以外，还搭载了SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，在操作体验和视觉效果上更显科技美感。

而我最喜欢的是名为BLACK EDITION幻夜系列版本，它给人的感觉更加高级与个性，黑色的涂装让它极具炫酷格调。

除了别具一格的美感，皓影更以硬核安全实力带来满满的安全感。在ACE高级兼容性车身结构之上，皓影还加入了大量诸如驾驶员注意力水平监测系统、AHA敏捷操控辅助系统，以及Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统等一系列主被动安全智能配置。

在试驾环节中，我特意去体验了一下皓影的主动安全功能，让我印象最为深刻的是Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统的表现，它能精准识别当前的车辆状态。比如我们在从福州到平潭岛的跨海大桥上，时不时会刮来横风，且风力不小，不过每一次都能被车道居中保持功能化解，而且整个过程干净利落，完全没有来回调整的拖沓。

再有就是这套系统对于道路标线的识别度还是很高的，即便是在一些城市道路上，这套系统也能对道路标线识别良好，因此它的利用率还是很高的。值得一提的是，除了入门的两款车型外，皓影其他车型上都标配了Honda SENSING（安全超感）系统，这对于减轻驾驶者疲劳感和保证驾驶安全性还是有很大帮助的。

在长距离的试驾过程中，我还感受到了皓影的驾驭之美。

我们试驾的是皓影锐·混动版，它搭载了两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号的第三代i-MMD双电机混动系统。讲真，这套混动系统在实际表现中更像是一台电动机。在急加速时，皓影锐·混动车型的动力输出反馈很直接，完全想象不到这是一套基于自然吸气发动机打造的混合动力系统，对驾驶者的感官刺激十分强烈。

在高速巡航状态下，皓影混动(参数|询价)则表现出了堪比纯电动车的行驶静谧性，尤其是在120km/h巡航时，车内明显察觉到的噪音并不多，这完全是ANC主动降噪功能的功劳。让我感受颇深的是，行驶在临海公路上，即使外面刮着强风，车内也很难察觉到，直到我们下车后头发在风中凌乱，这种强烈的反差更让我对皓影的品质有了极高的认可。