全系混动丰田超舒适家用新车计划入华！要加价吗？

纵观国内MPV市场，不乏各路神仙。从定位小型MPV比亚迪宋(参数|询价)MAX到加价大几十万的雷克萨斯LM(参数|询价)。MPV的市场竞争可谓是群雄相争。就算是在30-40万之间，对于MPV车型来说仍有非常丰富的选择。

而在此前，丰田已经发布了全新的丰田Sienna。该车型已经在海外市场发布，预计2020年实现入华投产。有网友大胆猜测，全新一代丰田Sienna引入国产之后售价区间或将定在30-40万的价格区间。

虽说现在的MPV市场竞争逐渐火热起来，但正因为是这样，不少的合资品牌与国产品牌在近些年来纷纷推出自家MPV产品，以此抢占这一市场。大家所熟知的别克GL8和奥德赛(参数|询价)，包括上市不久的大众威然(参数|询价)，合资品牌MPV的竞争可以说是战火纷纷。而像国产品牌传祺M8和最近上市的荣威iMAX8(参数|询价)这些后起之秀更是不甘落后。

那么在未来全新Sienna引入国内之后究竟有没有机会呢？今天我们来一探究竟。依照惯例从全新Sienna的介绍开始。

MPV主流“大嘴”、“夸张”的设计在全新一代丰田Sienna身上也体现的淋漓尽致。前脸整体线条依旧遵循第三代车型的设计语言。但更大尺寸的格栅设计搭配凌厉的头灯组别要显得更加的激进。

全新Sienna侧面有区别于传统MPV敦厚平直的设计。双腰线的设计凹凸有致，搭配尾窗不规则的轮廓造型十分立体。另外，全新Sienna不同于埃尔法(参数|询价)高耸的车窗比例，意味着坐在车内的视野环境更佳。

尾部LED刹车灯“分流”式的造型极具辨识度。从视觉审美来看，流体式的点亮效果会不会更好？为了呼应前脸激进的造型设计，尾部同样采用大尺寸的格栅包围覆盖。

无规矩不成方圆，上一代丰田Sienna的内饰着实有些杂乱无章。全新Sienna吸取了教训，整体内饰布局采用对称式设计。立体式悬浮中控屏、实体按键区、换挡操作面板排列有序。中控下方采用镂空设计，体现出轿车座舱驾乘氛围的同时能够保证中控储物实用性。

全新Sienna后排并没有“按摩座椅”、“科技大屏”、“车载冰箱”这些华而不实的配置。相比于主打豪华驾乘定位的MPV，全新Sienna的后排驾乘更注重的是空间的灵活性。选装 “船长座椅”轨道纵深可达63.5厘米。最大限度提升二三排座椅之间的驾乘空间。

座椅扶手设计十分小巧，带来的好处就是增加中间过道的通过性。从海外版本的官图来看，全新Sienna后排座椅并没有配备通风加热以及腰部调节功能。如果后续引入国内能够增加这些配置的话能够提升一定后排座椅的驾乘舒适性。

全新Sienna基于TNGA-K架构打造而来，工程师对全新塞纳车身重要部位进行了密封和降噪处理，后悬挂采用E型多连杆结构以此保证驾乘舒适性和隔音静谧性。

据悉，未来全新Sienna引入国内时在车内配置上将选择性同步海外车型。车载冰箱与车内吸尘这两大配置将不会出现在国内车型上。教授认为这对于国内消费者来说还不算是个“坏消息”，毕竟车载冰箱由于体积设计的问题用处并不大。其次，日常定期洗车已经是每个用车人士的习惯了。花几十块钱就能搞定的车内清洁问题也就没必要多花钱来配备车内吸尘配置了。