B级车凯美瑞／亚洲龙赢大众！丰田将推"特供车"主攻A级车

长期以来，丰田在国内的产品阵容都不如大众那么丰富，大众凭借着丰富的车型矩阵以及过去攒下的口碑，稳坐国内跨国品牌销量冠军。不过近两年，随着日系车口碑上升，丰田在国内市场的销量蒸蒸日上。

在相关媒体统计的十家跨国车企2020年前三季度在华销量排名中，前三依旧为大众、通用及丰田汽车集团。值得注意的是，在十家跨国车企中仅有丰田实现了前三季度的销量增长，增幅为6.9%。

据丰田汽车公司官方发布的数据，9月份其在华新车销量达到17.94万辆，同比增长25.3%，连续六个月销量上升；1-9月，丰田在华累计销量为126.24万辆，同比增长6.9%，已完成全年176万辆目标的71.7%。

在轿车板块，丰田在与大众的对抗中，在B级车市场可以说丰田已经全面获胜。丰田凯美瑞和亚洲龙两款车型表现可圈可点，其中全新第八代凯美瑞9月销量18375台，同比增长6%，前三季度累计销量131,877台；亚洲龙9月销量12256台，同比大涨161.2%，前三季度累计销量81198台，与帕萨特(参数|询价)的销量已非常接近。

在A级车市场，丰田卡罗拉的销量已经连续多个月逼近大众朗逸(参数|询价)，在9月份销量39341台，与大众朗逸销量29595台，仅有254台的差距，前三季度累计销量246668台，与大众朗逸销量291701台，有着不到5万台的差距。雷凌今年的表现也不错，9月份销量25911台，前三季度累计销量157775台。不过由于大众A级车推出的车型众多，除了朗逸还有宝来(参数|询价)、速腾(参数|询价)，从这个细分市场的总量来说，丰田还是不敌大众。

不过，近日广汽丰田宣布将于11月7日正式推出一款全新轿车，综合各种消息，该车很可能就是广汽丰田雷凌的加长版车型，轴距达到2750 mm，相比现款在售普通版雷凌的2700 mm轴距，则加长了50mm。