本周三，在美国总统大选持续胶着之时，美股市场同样激烈异常。包括美股“三兄弟”在内的国内头部新能源车企一片“欣欣向荣”。

在美股中概股新能源汽车板块中，蔚来汽车、理想汽车以及小鹏汽车盘中股价均刷新历史新高。其中，蔚来汽车涨收6.23%，市值达513亿美元，位列全球汽车行业市值5强；小鹏汽车涨收23.32%，市值达到197亿美元；理想汽车涨收5.24%，市值达211亿美元。

反观国内，比亚迪自今年7月首超上汽集团成为国内市值最高的整车企业，在本周三同样迎来了历史新高，以收盘价168.03元/股，扛起了领涨大旗。与此同时，新能源整车板也带动了锂电池板块的大幅上涨，其中国轩高科封上涨停板，孚能科技、亿纬锂能等相关概念股也集体大涨。

销量超预期或为上涨“主因”

事实上，就蔚来、理想与小鹏汽车三家造车新势力头部品牌而言，其交付量的超预期增长基本都能刺激其资本市场的走强。尤其是蔚来汽车，自今年以来融资不断、交付屡创纪录的利好消息刺激下，蔚来汽车股价飙升不断。

截至目前，稳坐造车新势力中头把交椅的蔚来汽车总市值已经超越了上汽集团，仅次于比亚迪。而这，与蔚来在交付量上的屡创新高有着重大关联。在此次股价飙升之前，就在11月2日，蔚来发布了10月份最新一期销量数据，晚间美股开盘，蔚来汽车的股价就大涨10.5%，市值达到了456亿美元。

数据显示，今年10月，蔚来汽车交付量首次突破5000达到5055辆，同比增长达100.1%。从三款车型来看，ES6仍然为走量主力，其单月交付量达到了2695辆。值得注意的是，这已经是蔚来汽车在今年内连续第8个月交付实现正增长。

当然，除了蔚来，在美股市场同样顺风顺水的理想汽车与小鹏汽车的交付表现也极为亮眼。在刚刚过去的十月份，仅凭借唯一一款车型理想ONE(参数|询价)，理想汽车交付量达3692辆，连续第三个月刷新单月交付纪录。小鹏汽车单月交付量达3040辆，同比涨幅达229%，连续两个月交付超过3000台。

美股市场一路冲高，在大洋这头，国内A股新能源汽车板块也涨势如虹，其中新能源整车板块比亚迪表现不容忽视。根据比亚迪在11月4日晚间发布的销量快报显示，今年10月，比亚迪销量达4.77万辆，其中新能源汽车销量约为2.32万辆，同比增长84.75%。

新能源板块的大幅度增长，与其打入主流阵营的汉、唐车型有着极大的关系。据比亚迪表示，在刚刚过去的十月份，搭载刀片电池而来的比亚迪汉(参数|询价)的销量达到了7545辆，环比增幅再创新高。除此之外，比亚迪在新能源动力电池以及储能电池装机总量方面，也有着极为可观的增长，10月份，比亚迪装机量同比增长151.6%达到了1.507GWh。

产业发展规划的落地

给予新能源汽车更多重视

除了产业链自身的图强之外，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（简称“规划”）的落地，也被业内视为是刺激新能源汽车的动因所在。

相比于意见征求稿，事实上可以很明显的发现，国务院最终“敲定”的规划更具可行性和效率性。无论是将新能源汽车新车销售量占据汽车销售总量目标下调至20%，还是将“充电服务便利性显著提高”提高到发展愿景的高度，都足以看出此次涉及到新能源汽车中长期的可持续发展战略都要更为温和和保守。

这也就意味着，将赋予新能源车企更宽松的竞争环境，以聚焦到核心的技术研发积累。事实上，目前的新能源各细分市场内，基本已经不乏有现象级的产品，例如五菱宏光(参数|询价)的宏光MINI(参数|询价)、特斯拉Model 3(参数|询价)、蔚来ES6(参数|询价)、理想ONE、比亚迪的汉、唐DM(参数|询价)等产品。

但是要值得注意的是，按照2025年实现20%占比的规模来看，新能源汽车的销量规模仍然只占据着相对较小的体量。不过，从近来销量连续攀升的趋势来看，当更多重量级产品加速推出的信号越来越强烈，头部车企的涨势也越来越稳健。

例如特斯拉Model Y(参数|询价)即将国产，大众汽车基于MEB平台打造的首款面向中国市场的ID.4也将从南北大众导入，在2021年第一季度迎来正式交付。中信证券曾预计，到2021年，国内新能源乘用车销量中枢将达到155万辆。

在规定的宏观指导之下，无疑新能源汽车还将以更稳健的姿态循序渐进的扩大版图，这样一来，销量的持续走高与资本市场走强的挂钩关系，也将进一步带动新能源板块的持续走强。可以预见的是，伴随着新品的加速推出，以及销量的稳步增长，新能源汽车还将进入全新的高速发展期。

红点观察：新能源汽车的高歌猛进，搅动了资本市场的一江春水。无论是整车股还是相关概念股，头部阵营基本都迎来了资本的红利。这无疑，给疫情之后的国内车市的重振注入了更多的信心。与此同时，政策的进一步推波助澜也给新能源汽车市场带来了更理性和宏观的指导。在多重利好之下，相信新能源汽车板块还将继续走强。