11月3日，上汽大众发布首款基于MEB平台打造的纯电动车ID.4 X(参数|询价)。

11月4日，上汽大众ID. CUBE开箱仪式在珠海日月贝、上海环球港、北京世贸天阶三地同步隆重举行。

同时，上汽大众正式公布其中文名“光荷(参数|询价)4 X”。

“光”是指创见之光，新车自从设计之初就意在以光为核心，不断创新，成就纯电行业的闪光时代。“荷”则是指荷尔蒙，它是鲜活年轻的力量，是不断更迭推新的精神，也是直接触达每一个感官神经的全新驾乘体验。

所谓MEB是一个汽车生产平台，可以理解为用来生产大众汽车及其下属品牌的车型，开始研发于2018年。因为是模块化的，也就意味着可以组合：被缩短、加长或者其他修改，可以用于各类型的汽车，从掀背式到SUV。更具体一点，MEB平台是适用于或者专用于新能源车，设计布局有利于容入汽车电池和驱动车轮的电机。

根据当初的计划，预计于2020年推出基于MEB平台的第一款量产车，将在德国的茨维考、中国的佛山和安亭生产。

今天，上汽大众的ID.4 X 光荷4 X在安亭生产，同一天发布的一汽-大众的ID.4CROZZ在佛山生产。

ID.4 X 光荷4 X是上汽大众首款MEB中型纯电SUV，定位于打造标杆型的感官科技纯电SUV。

既然是一款纯电SUV，当然采用大众品牌最新的电动家族设计语言。以“光语律动”理念从里到外全新设计，包括外观、内饰、配置以及人机功能方面，处处显示着科技感和时尚感。感性的设计、流畅的线条、丰富的层面以及活跃的颜色，使得ID.4 X 光荷4 X活力四射。

前脸，大灯与前保险杠线条组成X型构造，具有动感。

前格栅采用封闭式设计，一体式横向灯带连接两侧的IQ.Light光眸矩阵式大灯，内含11颗LED光源，科技感十足。下格栅匹配银色护板，弓形的装饰条加强了视觉效果。

ID.4 X 光荷4 X的车身长宽高分别为4612X1852X1640mm，轴距为2765mm，提供赛博黄、超导红、离子灰、晶质白、银河蓝和永磁金6种车身颜色。

不同的颜色组合，使得车身具有悬浮式车顶的效果。D柱下沿的线条延伸到尾灯下方，与在后翼子板处上扬的腰线交叉，形成立体的层面，极具雕塑感。半隐藏式门把手具有流行元素，开关按键在把手内侧，轻触按钮即可开启。

车尾的设计与车头相互呼应。一体式尾灯连接了LOGO，拉宽了整体的视觉效果。银色护板和示宽灯的镀铬饰条起到了很好的装饰作用，同时也丰富了尾部的层次感。

内饰更是突出了数字化的概念，潮流坐标、典雅格调和都市激情3种主题拼色满足了消费者的个性需求。

i-ID信息组合仪表5.3英寸大小，可以显示剩余电量、续航里程、时速等一般行车信息。旁边的旋转式挡把与仪表盘连为一体，设计极富科技感，同时也节省了中控台下方的空间。

12英寸悬浮式多媒体中控屏，可实现语音操控。有点意思的是还支持悬浮式操控，可在手指距离屏幕0—25mm的状态下进行。另外，驾驶模式的操作也在中控屏上进行。

得益于2765mm的轴距，ID.4 X 光荷4 X具有充裕的腿部乘坐空间，匹配全景视野玻璃天顶以及50项声学优化措施，为驾乘人员提供了舒适的环境体验。

除此之外，ID.4 X 光荷4 X在AR-HUD增强现实抬头显示、氛围灯、金属踏板、座椅材质等方面提供了驾乘乐趣。

ID.4 X 光荷4 X的动力方面，提供有单电机的后驱版和双电机的四驱版2种驱动形式。单电机后驱版车型，最大功率为150千瓦，峰值扭矩310牛·米。双电机四驱版车型，前电机最大输出功率80千瓦，峰值扭矩162牛·米；后电机最大输出功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米。

ID.4 X 光荷4 X具有5种驾驶模式，分别是舒适、经济、运动、个人以及四驱车型独有的Traction模式。

充电部分，支持交流充电（AC）和直流（DC）快速充电。如果使用家用或者公用7.2KW充电器充满需要8—12小时；如果使用充电功率为100KW的直流快速充电站，可以在大约30分钟内从30%充电到80%，最快10分钟充电可行驶100公里。即使在-10°的低温环境下，1小时也可充电将近80%的电量。

ID.4 X 光荷4 X提供不同的电池容量，NEDC续航里程约为555公里。

上汽大众ID.4 X 光荷4 X现在开始预定，已开放预订的版本最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米，驱动形式为后驱，0-60km/h加速4s。售价不超过25万元，预计在2021年春节后上市。

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