上市月销也就三千多，起亚凯酷真的是"爆款"吗？

凯酷订车"爆单" 但销量真的好吗？

在2020年的金秋，国内的B级车市场可谓是分外精彩，除了常规的一些热门车型之外，许多人期盼已久的"新秀"——起亚K5凯酷(参数|询价)也备受关注，在预售期间便斩获了10615台订单。而9月7日上市的K5凯酷，在不到2个月的时间内，就交出了总销量超1万台的成绩单。不过，相较于车辆上市前的市场火爆程度，似乎月销破万更符合消费者对于这台新车的期待。

那么，这种火爆的预定数与实际销量上的差距，究竟是怎么一回事呢？

其实，从数据上来看的话，不到两个月过万的销量对于一台刚上市的非豪华品牌中型轿来说已经是一个不错的成绩了。但根据其他车企的实例来看，例如当下比较火爆的第十代本田雅阁(参数|询价)车型，在上市之初的当月销量也在3000多台（2018年4月）。所以，从雅阁现在火爆的销量反推其月初的销量便可以发现，这背后还是有诸多因素的制约，譬如供应链还未完全跟上，或者生产线产能还未得到完全释放等。其实可以看到，如今K5凯酷的现状和当年的十代雅阁还是比较相像的，未上市前，订单爆满，而上市初期需要等待产能释放，所以，K5凯酷在后续的提升空间，才是关键。

销量好不好还是得产品说了算

从上文的分析我们便可以发现，眼前K5凯酷的销量数据或许只是"热身阶段"。所以，我们不妨来继续分析一下，凯酷究竟有什么独特的吸引力呢？

颜值出挑，符合年轻人审美

纵观目前的中型车市场，凯酷的颜值绝对是精神十足的小伙。和雅阁、凯美瑞(参数|询价)以及迈腾(参数|询价)这些以成熟与商务自居的中型车来比，绝对让年轻人优先。车顶线条从B柱之后俯冲，直到车尾，潇洒十足。

从前期凯酷的销售数据来看，90后则占了70%以上。同时，正如K5凯酷的设计师Oleg Son在发布会上说的凯酷的运动是内外一致的运动，让人坐进车内不会有任何运动的突兀感。所以， K5凯酷采用了一体式的大联屏、触控按键式的空调面板以及旋钮式换挡模块也有别于当下其他中型车的常规做法。缩短的前悬不仅有操控性的考量，更偏向于后驱车的造型比例宣扬了K5凯酷对运动的决心。

平台优势灵活布置

凯酷采用了第三代i-GMP平台，全新平台的优势，用架构让布局更为灵活，凯酷发动机位置后移，整体座舱重心下沉，相比前代减重50KG, 轻盈且低重心的车身让驾驶有了更多的乐趣。

配置丰富，黑科技加持

在车辆配置上，足够的豪华用料和个性化的配置选装包同样契合个性消费群体的喜爱，但在此之前，K5凯酷全系车型已标配了6气囊，包括侧部B柱的气帘。对于这样的行为，我们要大力赞扬，并且也要督促其他车企一并跟上，毕竟，行车安全永远是第一位的。

在值得关注的动力部分，K5凯酷的这台1.5T发动机搭载的"CVVD"技术堪称"黑科技"。CVVD技术，是起亚独创的一种发动机技术，意为"连续可变气门持续期"。CVVD技术可以根据车辆定速行驶、加速行驶等状态，合理控制气门开启持续时间，实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换。从结果来说，CVVD在进一步降低油耗和尾气排放的同时，也不会影响车辆动力性能的发挥。

在智能驾驶方面，K5凯酷所搭载的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统也是一大亮点。凯酷DRIVE WiSE的配置包括前碰撞预警制动系统（FCA）、后方交叉防撞辅助（RCCA）、乘客安全下车辅助（SEA）、导航自适应巡航（NSCC）等配置。主要通过车身周围的雷达、毫米波雷达、超声波雷达及各种摄像头所组成。这套能够实现L2+级别的智能驾驶同时结合了中国交通的复杂情况进行了本土化的解决方案，让车辆与其它交通参与者变得更为安全。同时，凯酷的这套系统并不是顶配车型所独享的，低配车型只需通过加装选装包即可享受这些功能，而且价格也仅为9000元，相比同级别车型，可以说凯酷在这方面的表现非常是具有诚意的。

"选装包"意外受热捧凯酷产能正逐渐"爬坡"

既然说到"选装包"，就不得不提凯酷在销售策略上的这一大特色，目的就是给到消费者更加个性化的车型配置方案。显然，这样的销售方式收到了消费者的喜爱，据悉，购买K5凯酷的消费者中，9成以上消费者都选择了加装选装包，这就导致绝大多数K5凯酷在出厂时要"按需定制"，这更加考验了生产线的产能。

除了给到消费者多样化的选择，"选装包"的热销还离不开其极具诚意的定价。就拿此次K5凯酷推出的"选装包"的定价来举例，价值3000元的运动包中，光是4条19英寸米其林浩悦4轮胎，其市场定价就在4000多元，作为特斯拉的御用轮胎，米其林浩悦4市场供货有限，也一定程度上限制了K5凯酷的产能。此外，在运动包中还含有座椅通风加热这种"硬菜"，定价3000元的选装包，如在后市场自行加装，实际花费甚至要翻番，难怪乎消费者对于K5凯酷选装包的态度与对待其他品牌选装配置的态度大相径庭，毕竟前者是消费者薅厂家羊毛，后者大多是厂家割消费者韭菜。

此外，K5凯酷上市伊始，也正处于产能爬坡阶段。怎么理解"产能爬坡"呢？是因为车辆的批量生产是按照一定的产量以及时间段进行的。从什么时间到什么时间，计划产量多少、生产的线速是多少，都是有着详尽计划的。而随着设备、材料质量的稳定，整个流水线的操作速度提高，便能进入下一阶段，直至到达预期的线速及产量。这样我们便可以更形象化地理解产能爬坡的含义。