从2020年7月份开始，我国新能源汽车销量开始呈正向增长趋势，并在九月份实现了同比增长67.7%，所谓金九银十，国内各家新能源车企的销量也都呈现井喷式增长，尤其是位居国内新能源前列的理想、蔚来、小鹏三家，销量都实现了破纪录的增长势头。

先说说理想，理想因为只有一款理想ONE(参数|询价)在售，所以单辆车型月销达到3692辆已经实属不易，而2020年1~10月份的总交付量已经累计交付21852辆，再次刷新了九月份3504辆，实现了连续四个月的连续增长，而理想还计划在2020年发布一款全尺寸SUV车型，竞争对手暂定为奔驰GLS、宝马X7(参数|询价)等传统车企的旗舰SUV。

蔚来汽车在10月份的交付量达到5055辆，再创历史新高，作为新势力当中主打高端汽车的一把手，月销首次突破5000台，总交付量已经连续8个月同比上涨。其中蔚来ES6(参数|询价)的销量占据主导地位，十月共计交付2695辆，蔚来ES8(参数|询价)交付1477辆，EC6交付883辆，但常关注新能源汽车的用户就会发现，蔚来的换电政策发生变化和产能问题也会给销量带来一定影响，如果长期看的话，还是要看11月的销量才行。

小鹏汽车10月交付3040台，同比增长229%，已经连续实现两个月销量破3000，2020年1~10月份累计交付量17117台，同比增长64%，其中小鹏P7(参数|询价)单月交付量2104台，小鹏G3(参数|询价)单月交付936台，但10月份销量相比九月份销量足足下滑400台，这也是三家新势力当中首家出现销量下滑的车企。

虽然国产新能源汽车起步较晚，技术也不成熟，很多车企甚至为了骗补贴粗制滥造，导致国内的新能源行业一直处于止步不前的状态，自从引进了特斯拉这条大鲶鱼后，国内的新能源市场总算开始趋于稳定，尤其是小鹏理想蔚来三巨头，不仅在万户丛中活下来了，还成功在美股上市，迎来了销量融资双增长，总算让中国人自己的车站了起来，而且蔚来和小鹏也有了进军海外市场的计划，让外国人可以开到咱们自己的车不正是我们所期望的吗？

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