五菱宏光MINI EV(参数|询价)，上市的第一个月，便成为新能源汽车领域增长最快的车型，凭借着自己的一己之力为自主新能源车型正名。

口说无凭，我们先来看一组数据，上市50天，销量便已经突破3万辆，且有极大概率成为全年新能源汽车销量冠军。怎么样，朋友，这些数据，足以证明其"神车"的身份不？

而对于五菱MINI EV的成功，不少朋友戏称，五菱宏光MINI(参数|询价) EV，成为了新一代的"老头乐"。但是今天在此，我想跟所有的朋友们说，五菱宏光(参数|询价)MINI EV，还真的不是老头乐，至于为啥，我们一起来看。

首先，"老头乐"之所以被称为"老头乐"，主要是因为不用上牌、不用驾驶证、不用交保险，暂且别的先不论，就单单是驾驶宏光MINI需要驾驶证，就已经为自己不是一台"老头乐"正名了。

此外，从外观上来看，外型简洁，并没有掺杂许多繁杂的元素，下方由黑色套件加以装饰，整体配色清新，很是讨喜。当然了，外观设计上，虽然宏光MINI EV有优势，但却不是核心竞争力。

其真正的"杀手锏"，是安全系数。宏光MINI EV的车身结构是五菱与湖南大学安全碰撞专家团队联合开发而来，其在车身侧围、电池外围以及车舱前后，都进行了加强，高强度钢比例达57%，且搭载前防撞梁。

除此之外，宏光MINI EV还全系标配了ABS、EBD、胎压监测等功能。所以，无论从哪个维度去看，宏光MINI EV的产品力，都不是"老头乐"能比拟的。

最后来看动力方面，五菱宏光MINI搭载的是三元锂电池组，其NEDC续航为170KM和120KM，对于普通家用，接送孩子的家庭来说，足够用了。

写在最后

人民需要什么，五菱就造什么。五菱是这么想的，也是这么做的，而市场也的确给了五菱很好的反馈，毕竟一上市就能干翻特斯拉的车型，宏光MINI EV可是独一份啊。