文/夙靳霁

我们对于丰田最为熟知的，就是它的双擎系统，这处双擎系统不仅在SUV的车型上有配备，就连轿车车型上也有配备。丰田对于车型的布局比较广泛，除了我们日常见到的轿车和SUV之外，它还有着跑车车型。

在11月1日时，丰田官宣了旗下的Supra正式入驻国内国内汽车市场，这款车的外观设计就是一台跑车。并且它还是丰田和宝马共同打造的一款车型，它出自宝马的全新CLAR平台，并且和宝马Z4(参数|询价)为同源，都是出自麦格纳斯太尔工厂。

这款车的前脸部分承袭的是丰田FT-1的概念车，包括这款车的整体比例，也都是来源于FT-1概念车。新一代Supra是以跑车的形象进行设计，而它的多处特点也有着契合跑车的实用原理，并且车身有着丰富的运动组件。

Supra的前脸主要布局就是进气口，它的进气口分成了三大部分，中间和两边的进气口都有着较大的面积，并且进气口的网栅部分都采用了渔网纹的设计，菱形的格子用纤细的线条对其进行交叉排列，左右两侧的进气口处有着哑光黑的饰条修饰，但是不明显。

它的大灯尺寸比较大，灯组的内尖角突出，灯腔内部有着金属线条对其进行勾勒，它的灯组采用的是LED光源。在灯组的下方，是一处为轮胎散热的导流口配置。前脸的底盘处有着风刀的配置，为了在车型行驶过程中增加稳定性。

这款车的尺寸不大，从它的侧面看，车身的立体弧度比较明显，弧形的隆起部分有着压痕工艺的穿插。在车门的后半部分，有着一处导流口的配置，能够见到风阻对于车身的干扰。导流的通道则有着光滑的隆起面，看上去较为明显。

这款车的顶部采用的是溜背式设计，在尾部形成了上翘的尾翼，并且尾翼的弧度很大。在前轮和后轮的轮眉出，都有着转向灯的配置，采用的是弧形的灯带造型进行设计。轮毂尺寸较大，有着双五辐式的设计风格，亮眼的金属辐条边缘是熏黑的配色包边。

这款车的底盘处有着侧裙的配置，和前方的风刀相呼应，车尾的部分，也有着和前脸很相似的风刀设计。车尾的尾灯造型狭长，采用的是独立形态的设计，尾灯的边缘是导流渠的出口位置，还能顺便为轮胎进行散热。

车内的运动风格也非常显著，并且色彩拼接的布局方面比较有特点。中控台处的出风口被碳纤维装饰板连接了起来，并且中间有着一处纤细的金属配色饰条对其进行穿插，形成了横向一体式布局，将中控台分成了上下两层。

在中控台的上方是一处尺寸不大的显示屏配置，这处显示屏的一侧有着触控式按键。它的方向盘外圈用软包材质覆盖，这处软包材质用的是双色拼接工艺，拼接的边缘处采用的是不规则的设计，看上去比较特别。

挡杆台的部分采用的同样色双色皮质拼接，有着不规则的边缘处理，丰富了车内的运动效果。它的档杆握把上方是挡位的显示，制动方式采用了电子手刹的配置，后方的杯架带有限位器。座椅采用的是光面皮质和翻毛皮的材质拼接，属于运动型座椅。

总结：

全新一代丰田Supra(参数|询价)搭载的造型设计和车内的风格都是围绕着跑车和运动类型进行设计，而它的动力表现也很出色，这款车的是2.0T V4和3.0T V6排量的发动机，2.0T排量有着190千瓦（258匹）的功率值，3.0T排量则是250千瓦（340匹）+500牛米的动力值，零百加速最快为4秒。