11月1日，吉利终于上市了万众期待的一款重磅新车——吉利星瑞(参数|询价)，全系标配 2.0TD+7DCT、官方指导价格在11.37万-14.97万元。

说句掏心窝的话，星瑞的出现，让我们看到了自主品牌在轿车领域的不断突破，它的出现，也势必会打破我国轿车市场的固有格局。

01 颠覆者星瑞的雄心

回看我国汽车市场，可以发现一个现象：自主品牌的销量结构十分不健康。

每月SUV销量榜单上，前10中至少有四款自主品牌，且排名都是位于前列；但反观轿车领域，自主品牌就显得相当"低调了"，唯有帝豪(参数|询价)、逸动(参数|询价)在苦苦支撑。

诚然，形成这样一个格局有一定历史原因的。自主品牌发展初期，SUV市场正火热，选择SUV作为切入点是当时最好的选择，而经过这些年的发展，自主品牌SUV也已经具有了一定气候。

但在轿车领域，由于合资品牌带来的压力太大，加上自主品牌的"错位竞争"，我们的话语权明显是不足的，每月销量的大头，基本被合资品牌所垄断，轩逸(参数|询价)朗逸(参数|询价)两大车型加一起每月就能消耗掉10万需求，帝豪逸动虽然给力，但很明显，自主品牌还需要一台现象级车型引爆市场。

所以，星瑞来了，势在用越级的表现，去撬动合资品牌的蛋糕，打破轿车市场几乎被垄断的格局。

02同级别唯一2.0T发动机

在15万这个价格区间内，大家普遍还停留在1.0- 1.6L之间，并不是说这套动力很弱鸡，但不能否认的是，基础排量带来的那份自信，在小排量车型上永远得不到体现。

而星瑞是除了同门师兄领克03(参数|询价)外，唯一一款车型用上了2.0T发动机的A级车。

最大功率达140kW/4700rpm，最大扭矩可达300Nm/1400~4000rpm，是这台发动机的数据，强大的低扭，赋予了星瑞起步之初就拥有的充沛动力。

与这台2.0T发动机所匹配的，是一台7速湿式双离合变速器，其拥有高达97%传动效率以及0.2S的超低换挡时间，在动力传递以及燃油经济性上，真正做到了市场标杆。

星瑞标配2.0T发动机的意义在哪儿？|其实在我看来就是想要重塑消费者对于A级车的固有印象。

在大部分消费者眼里，A级车更多的使命是代步，是能开就行，至于开得有意思，这一部分需求明显是被淡化了。

而2.0T的意义就在于：让A级车消费者，也越级享受到了更高级别车型所带来的"排量自由"，也让A级车在满足代步之余，带给消费者良好的驾驶体验。

03"名不副实"的A级车

星瑞的第二个特点是大，大得都有些"名不副实"A级车的称号。

2800mm轴距，1869mm车身和1618mm最宽轮距，如果对于这组数据没有什么直观印象，简单做个对比，就会明白星瑞到底有"多大杯"，如图：

奔驰C级(参数|询价)、宝马3系(参数|询价)、沃尔沃S60(参数|询价)，无一例外都是豪华B级车，而作为A级车的星瑞在尺寸方面竟然完全不输，放眼整个汽车市场，A级车尺寸比肩B级车，也是闻所未闻的存在。

大尺寸带来的好处有几个，首先是显而易见的车内乘用空间增大，相比市面上一众A级车，星瑞带来的可以说是越级享受；其次在气场这方面，随便拉个A级车出来都是单方面吊打。

04越级的"配置"

越级的配置，是星瑞的第三大特点。

在安全配置方面，星瑞配备智能领航、前碰撞预警、行人识别、盲区检测、启停型自适应巡航、全自动泊车、自动紧急制动、自动远光灯等在内的一系列主动安全配置，与同级别合资车型拉开巨大差异。

在科技配置上，星瑞搭载12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸高清中控屏，整车支持OTA云端升级，还包括APP远程控制系统、手机智能蓝牙钥匙、语音智能交互助手等，无论是实用性还是科技感，都做到了最佳。

而在日常使用配置中，像是前排座椅带座椅记忆、三挡通风/加热功能，并且支持多向电动调节，直接让一众合资品牌汗颜。

写在最后:

星瑞的出现，是具有重大意义的，对于吉利而言，它不仅是CMA超级母体首款宽体A级轿车，更是代表了吉利颠覆A级车市场的决心，而对于中国汽车市场而言，星瑞的出现，自主品牌的在A级车市场重拾话语权的一次机会。