被人遗忘的一款小众车型，捷豹XF沿袭英伦范儿，内饰设计偏老气

文/佳

在国内，捷豹是一个相对冷门的汽车品牌，尤其是近几年，产品影响力明显大不如前。捷豹XF是它旗下的一款中大型车，继承了品牌经典的设计手法与造车工艺。在它身上，我们感受到了英伦气质，但是因为各方面因素的影响，所以它在国内的销量成绩一般，需要懂它的人才能发现它的优势。

捷豹XF整体沿袭了经典家族设计语言，多处都应用了仿生美设计，就像是一位有"脾气"的绅士，引擎盖表面有几根向上隆起的线条，将前脸衬托的不至于太过圆润，运动属性明显。矩形格栅面积不大，表面为简单的菱形网格，正中间为红底平面豹脸logo，散发出野性美。

大灯样式比较传统保守，内部集成了远近灯光组，同时也拥有不少科技功能。雾灯区域同样装饰了黑色网格，表面还有一根亮面金属条。比起现在追求设计感的新款车型，这款车的设计还是略显平庸。

车身尺寸在同级车型中属于中上等水平，车身长度将近5m，前翼子板处有一个散热口，表面有字母标识，不仅视觉效果精致，而且在行驶过程中也可以起到通风散热的功能。这样的设计也强化了车身的运动属性，毕竟这也是当下性能车型身上才能见到的一项设计。车身表面有一条锋利的腰线，与"小鸭尾"连接在一起。

外后视镜集成了转向灯组、电动调节与加热功能等。除此之外，车主还可以根据自己的用车需求选装一些配置。车窗轮廓圆润，拥有不错的采光面积。18寸轮毂外形集运动与商务于一体，配备的轮胎主打操控性能，当然，车主也可以根据自己的用车需求选装19寸轮毂。

尾灯是车尾的一大看点，内部镶嵌了两个半圆形灯组，是品牌的特色设计语言，一根金属条将两侧大灯连接在一起。熏黑下包围表面有双边共双出的排气管，后备箱容积一般，但是后排座椅不能放倒，所以也不能拓展后备箱空间，在使用范围上有局限性。后备箱内部设计了挂钩和电源，为日常驾乘提供了便捷。不同车型配备的功能是不一样的，比如说顶配车型配有电子尾门。

内饰设计风格偏成熟稳重，依旧运用了大量的传统设计语言，没有什么科技感可言。在当下这个追求设计感的汽车市场，不免有些落伍，三幅式方向盘抓握感一般，最上方空间比较大，方便驾驶员读取仪表盘上的信息。仪表盘屏幕的显示效果比较清晰，驾驶员可以通过方向盘左侧的拨杆调整仪表盘的显示模式，与中控屏幕实现联动以后，为驾驶员带来更多便捷。

中控台采用了扁平化设计，做工粗糙，看起来有几分廉价感。在行驶过程中还会出现异响问题，中控屏幕镶嵌在了中控台表面，外形老气，搭载的系统容易出现卡顿问题。尤其是倒车影像，一些车主反映在使用过程中有时会出现黑屏的问题，非常让人烦恼。希望它以后不仅可以在外观方面提升自己，更重要的是在科技配置上升级，如果一味沿袭品牌的设计，不做出改变，很容易被国内消费者忽略。