既然决定了写这个选题，就做好了被"本田粉"狂喷的准备，但是最起码的"求生欲"，还是有的。我们有一说一，作为本田车主，我当然是从心底认可本田的，咱们不提以前，也不论以后，更不存在被谁充值，只是根据近两年两家车企的实际情况来就事论事。

首先为啥会建议大家眼下如果真的打算买日系车，建议买丰田，而不建议买本田呢？我们得先从中保研说起，皓影(参数|询价)在中保研的正面25%的偏置碰撞测试中，A柱出现了明显弯折，继而导致中控台大面积溃缩到了驾驶室位置，且车门几乎脱落，车体结构明显变形，同时车头有入侵驾驶舱的现象，整体测试结果"一塌糊涂"。

尽管皓影现如今的碰撞成绩还如"罗生门"一般，没有结果，但是皓影的质量如何，其实我们都已经心知肚明。但是更可怕的是，皓影的质量问题，不过是本田品控的一个缩影。

2018年，在中保研在对本田思域(参数|询价)的碰撞测试中，本田思域B柱断裂；2019年，中保研对本田INSPIRE(参数|询价)的测试中，其在正面25%偏置测试中，表现同样差劲，且低配车型没有头部气帘，安全带约束力度也不够。

这样看下来，本田的车型，称得上是"全军覆没"，但是本田的质量问题，真的这么不堪，还是在中国市场的本田，质量有差别呢？

为此，笔者查阅了2020款美版CR-V(参数|询价)和国内2020款皓影的差别，以及国产雅阁(参数|询价)和海外版雅阁的差别（都是出自同一平台，可以对比），车身外观上，国内的CR-V已经占用了美版CR-V的外形，因此皓影在外观设计上和美版CR-V还是有很大区别的。此外，在动力、车身及底盘上，本田基本上做到了中美一致，但是最大的差距是在安全方面，皓影的部分车型，简配了头部气帘和并线辅助。

再来看雅阁，在车身强度测试中，有一项顶压测试，国产雅阁可承受的载荷质量比是4.16（此数值越高越好）；而海外版雅阁在IIHS的测试中，其载荷质量比是5.51。那么这样看来，尽管残酷，但是似乎也没啥争议了，本田在国产车型中，稍有简配，是事实了。

而这个问题，才是本田最大的问题所在。对此，我并不是说，建议大家自此放弃本田这个品牌，而是无论是雅阁，还是思域，亦或是皓影，本田在国内的质量问题，已然在持续发酵，相信本田也一定会重视，并做相应调整，如果真的喜欢，建议给本田一点时间。

另外，说回丰田，丰田近两年来，在质量问题上，也是频频出现问题，也深陷"机油乳化"的问题不能自拔。但是相对来说，丰田在海外版车型和国内车型的对比上，还是一视同仁的，譬如凯美瑞(参数|询价)、亚洲龙(参数|询价)等车型。

其实，在中国市场上简配的又何止本田一家，说到底，还是我们消费者自己的问题。我们只重视外观、内饰、省油，车企们自然是要在这些事情上下功夫，而安全问题，我们不重视，车企们自然也就更不重视。

结语

不过，随着存量竞争的到来，中国消费者们对于安全意识的提升，相信市场一定会进入到一个良币驱逐劣币的过程，想必这样，也会倒逼着车企们重视自身产品品控和质量安全问题。