“鱼，我所欲也，熊掌亦我所欲也；二者不可得兼，舍鱼而取熊掌者也”。品质我所欲也，低价我所欲也，二者不可兼得，如何取舍？

对于预算6万到10万元，又想买SUV的消费者来说，简直太难了。一方面要求SUV品质好、配置高、经济实用，一方面还得考虑钱包够不够，而目前6万到10万元价位的SUV受成本制约，往往走低端路线，不是颜值不够，就是配置太低，即便都满足了但口碑又不敢恭维。

所以，这是一个艰难的购车选择题，不过以前选择确实很难，但现在不同了，因为长安欧尚给出了一个让“鱼和熊掌可以兼得”的解决方案......

亮相至今，长安欧尚X5经常出现在全国消费者的视野中，早已吊足消费者胃口。从发布预售至今订单已达9802辆，实现万辆预订指日可待。

近日，长安欧尚在海南万宁举办长安欧尚X5全国媒体试驾会，笔者第一时间试驾这款即将上市的新车魅力。那么，长安欧尚X5竞争力如何......

带劲儿：颜值高、配置高、车机强

长安欧尚X5预售，请注意是预售价格6.99万到10.59万元，虽然这个价位的中国品牌SUV多如牛毛，但机遇是留给有准备的人，长安欧尚X5虽然是后来者，但绝对不是”吃素“的。

颜值可以用“眉清目秀”来形容，确实与其它同价位中国品牌SUV有着天壤之别，来自长安汽车日本设计团队打造，采用了全新“塑光”美学设计理念，通过棱角鲜明的线条勾勒，使整车呈现出张扬激进的风格。

车头采用飞瀑式进气格栅造，外由9道高光格栅条组成，中由8道暗影格栅条组成，内由52个立体暗格矩阵组成，配合上发动机舱4条隆起的筋线，显得十分有攻击性；尾部设计同样营造出光影在明暗之间流转的层次感，既减少了车辆在行驶过程的风阻，同时也兼顾了后排头部空间，完全满足年轻消费者对颜值的高要求。

长安欧尚X5使用车机系统功能强大，搭载Onstyle3.0智能网联系统，可以无麦车载K歌，还有声控系统，以及人脸识别。实事求是讲，长安欧尚X5这套车机放在合资SUV上，起码得卖到20万，笔者认为长安欧尚是不是“疯了”呢，这制造成本太高了。

内饰最抢眼的莫过于双液晶大屏，辨识度极高且分辨率高，调节空调温度、开闭天窗、开导航、听音乐等多数功能可以实现语音控制，而且反映速度和执行效率非常迅速，与某些合资SUV的车机形成鲜明对比。

在被动安全层面配备齐全，在主动驾驶安全配置也毫不吝啬，配备了疲劳驾驶提醒、车道偏离预警等功能，当然L2级的智能驾驶辅助系统进一步提升车辆行车安全性。

带劲儿：动力强、操控好、乐趣足

在笔者看来车子好不好动力和底盘调校才是关键，这就要看真才实学了。

长安欧尚X5确实不负众望，动力很“奢侈”，采用了“蓝鲸NE1.5T”发动机，最大功率180马力，扭矩300牛米，0-60公里加速仅3.63秒，参数相当优秀。

支持多种驾驶模式选择，在舒适模式下便可获得相当不错的加速表现，切换到运动模式之后，湿式双离合变速器与发动机配合变得“敏感”，带来更加激烈的加速感受，推背感一触即发。

放在全球汽车行业这款发动机技术也绝不落后，当然如果你图省钱可以考虑买1.6升自吸发动机，但笔者并不推荐1.6升发动机，不是发动机不好，是因为即便是1.5T发动机的长安欧尚X5也不贵，不如一步到位了。

还有，长安欧尚X5的方向盘转向阻尼支持三档调节，整体调教比较轻柔，基本没有虚位，转向精准，这在同价位SUV中实属难得，甚至超过某些20万元价位SUV的水平，即便是女新手也能轻松驾控。为提升驾驶乐趣，长安欧尚X5还提供了同级车独有的赛道模式，驾驶过程中可通过OK手势或语音控制来实现开启，开启后音响会模拟出声浪，中控大屏会显示相关信息，进一步提升驾驶乐趣。

在NVH降噪上，怠速模式下发动机噪音在40分贝左右，车速达到100公里时乘客聊天也不受影响。

其底盘调教偏向于运动，略硬，扁平比较小的运动轮胎，让整车运动操控进一步提升，不过舒适性被牺牲了一些。

写在最后

品质可靠，加上超强动力、丰富配置等优势，又有亲民的预售价格，长安欧尚X5实力证明鱼和熊掌可以兼得，上市后必将开启走红模式！

需要说的是，长安欧尚X5将为车主提供动力总成终身质保服务（以上市后厂家具体公布信息为准），本身这款车预售价格就不贵，又提供动力总成质保，长安欧尚X5真是“带劲儿”。（部分图片源自网络）

邢车博士工作室