内饰科技水平更高,新增PHEV版本,新款捷豹E-PACE
捷豹官方发布了2021款E-PACE(参数|询价),这次新款E-PACE在外观上与老款相比,前包围部分的样式稍作调整,另外,全LED大灯的内部结构也发生了一些小变化,并且官方还提供了像素的LED大灯作为选装,这项配置与奔驰的几何多光束大灯类似。
至于侧面和车尾基本与现款车型保持一致。轮圈样式,新款车型也使用了新的样式设计,尺寸也更大一些,这次新款车型的轮圈尺寸从18英寸到21英寸,有多种选择。
内饰部分,是这次新款车型变化比较明显的地方,第一是中控面板位置,11.4英寸的触控屏,尺寸比之前更大,另外,之前的空调实体按键这次也被继承到了触控屏当中,并且这次使用的触控屏在表面的图层上面有所升级,可以减少日常使用时指纹的残留。12.3英寸全液晶还是有的,还支持显示导航地图等功能。
多媒体系统,它使用了新的 Pivi Pro 信息娱乐系统,该系统相比之前简化了里面的操作步骤,官方表示,我们90%使用的一些功能通过两次点击就可以实现。另外,它也增加了15W的无线充电功能,其它的配置还包括全景影像等等。
动力方面,相比老款也有很多大的改变,未来面向欧洲,柴油发动机肯定少不了,它有2.0T和2.0T+48V两种柴油动力版本;汽油发动机全部都是搭配48V电机,入门版动力是一台1.5T三缸发动机搭配8AT变速箱,采用前驱的形式,2.0T+48V的轻混系统也有三种不同的动力输出调校版本,最大功率分别为200马力,249马力和300马力,与以上三款动力版本搭配的是一台9AT变速箱,并且均采用了四驱的形式。此次使用了新造型的电子换挡杆,比老款的样式要更加精致。
最后也是此次新款E-PACE最大的不同,那就是它增加了一款插电混动版车型,动力部分是由一台1.5T三缸发动机搭配一台80kW的电机组成,电机负责后轮的驱动,没错,这款插电混动版本是四驱的形式,搭配8AT变速箱。
2021款E-PACE其实在国内市场的竞争对手也是挺多的,包括沃尔沃XC40(参数|询价)、凯迪拉克XT4(参数|询价)以及雷克萨斯UX(参数|询价)等等,至于价格,估计还是会保持现有的售价区间。