如果你是一直关注我的粉丝，应该对于Cake Kalk 这个瑞典新锐电动摩托品牌不会陌生。毕竟这不是它第一次出现在这里，去年的时候，这家公司就推出了电动自行车，那还时还更多的只是试水市场，属于限量发售性质。但如今不同了，他们在这两天推出了2021款的电动越野摩托车系列，下面就跟我的视角来一起看下有什么不同。

2021款主要特征

这家的产品如果在国内要寻找类似竞品，有些类似于“青峰“。他们2021款的车款主要包含Kalk OR Race 和Kalk INK Race，这些车款都采用了Kalk or INK越野车系特征，并配置了赛车组件以及升级套件，包括挡泥板加高，前叉的护板，MX专用轮毂和更具有越野性能的轮胎，而且这些套件能够单独选购。

Kalk OR Race的外观视觉方面极度轻便，给人干净整洁的特点，无愧于北欧设计风格。整车重量75kg，而Kalk INK Race则更重一些达到了78kg。作为一款电动越野摩托车，他用了11kw的电机作为动力来源，能够提供最大42NM电机轴上扭矩，以及280NM的轮上扭矩。

为什么今年会推出竞赛版本

主要因素在于随着前两年的车款在越野圈受到的关注以及影响力，同时他们也希望通过更为专业的竞速版来建立品牌在专业赛场上的影响力，因此推出了今年这一系列的竞赛版本，而且他们将在明年初会在哥特兰岛的哥特兰环赛道上进行耐力测试，而且都会由MX专业车手来完成。

而除了竞赛版本之外，Cake 还推出了一些街款车型，同时会对当前所有的车系命名进行调整。当前的Kalk INK SL会被命名为 Kalk INK & ，但无论哪一款他们都会采用和Kenda合作开发的新型19英寸 Town and Trail轮胎，以及新的线材套管、聚丙烯翼子板、以及带有按钮的4英寸的高分辨率仪表盘。并改进了电机传感器，同时标配新的80T后链轮。而Kalk & 会标配盖茨皮带传动系统，用来实现骑行无声的目的。

最后，虽然这类电动越野摩托在国内很多车友看来，面对国产没有什么竞争力。但小编要说的是，这类市场在国外还是较为庞大的，如果国产能够发力并在电动领域弯道超车占领，并不是痴人说梦；以上Cake 的几款车目前参考价格是Kalk OR Race 1.3万美金，而Kalk INK Race则是1.1万美金。这些车款都是明年3月开始交付，升级套件则是2100美金，2个月后就可以选购了。对此，你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！