文\魏无羡

国内市场加价的车型不少，但是让笔者印象最深刻的当属雷克萨斯这个品牌，光明正大的加价，不服都不行的那种，而且因为加价的原因，导致雷克萨斯旗下的车型供不应求，越是加价越是卖的好，真心很佩服雷克萨斯在品牌运营这一块的精湛技术.

你说它是饥饿营销也好，还是说它恃才傲物也罢，反正就是这么的傲娇。

雷克萨斯LM(参数|询价)作为雷克萨斯旗下又一个收割智商税的车型，自然是上市就要加价，而且从埃尔法(参数|询价)摇身一变雷克萨斯以后，它的加价幅度更大。根据此前市场的纰漏，雷克萨斯LM的加价幅度在40万左右，甚至部分货源比较抢手的区域还有更高的加价，如此加价以后，依然还是不愁卖。

按照雷克萨斯公布的销量，LM这款车型累计销量已经达到了2000台左右的水准，需要额外强调一下，雷克萨斯LM的落地价基本在200-250万的水准，可见有钱人真不缺。

作为消费者心中的信仰，让雷克萨斯LM赚的盆满钵满，钱是赚了，但是质量问题没有守好。

根据近期丰田在国家市场监督管理总局的备案来看，雷克萨斯将要召回1713辆，原因是这批车型存在一定的安全隐患。雷克萨斯LM的加价提车，更多的是建立它独有品牌效应与质量管理体系，由日本本土工厂生产，质量可靠性信得过，结果还是出现品质问题。

根据总局的备案信息来看，这批雷克萨斯LM车型的后组合灯线束由于防水处理不够完善，下雨或洗车时水分可能会进入线束连接器内部，引起接线端短路，如果车辆检测到线路异常后，ABS等警告灯会点亮，紧急制动时车轮可能会抱死，极端情况下可能增加车辆碰撞的风险，存在安全隐患。

目前的解决方案就是将这些车型召回，更换改善后的后组合灯分线束，以此来消除隐患。

所以，你的信仰雷克萨斯依然也会如所有其他车型一样，存在安全问题。此外，这不是雷克萨斯LM第一次召回，这是它上市以后的第二次召回。

在今年4月份的时候，雷克萨斯LM就曾发生过召回，当时笔者还有过相关的报道。因为车机系统存在一些问题，可能导致车辆碰撞风险，最终雷克萨斯LM被迫召回781辆，同期召回的车型还有埃尔法与威尔法两款车型。

雷克萨斯LM才上市多久？这就发生了两起安全问题，确定这是那个以质量著称的雷克萨斯吗？敢如如此定价同时如此加价，怎么在质量问题上面无法做到保障？这一次消费者可以看清这个品牌吧？

所谓的雷克萨斯也不是那么牢不可破，它依然如普通的汽车品牌一样，存在或这或那的问题，只不过频率比较低而已，别把雷车当信仰，信仰崩塌的时候怕你受不了，毕竟也是加价几十万，下地还是上百万的车型。

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