新车质量研究（IQS）是J.D. Power在全球和中国的旗舰行业联合研究之一。日前，J.D. Power发布了2020中国新车质量研究SM（IQS）。今年是J.D. Power连续第21年开展中国新车质量研究（IQS），也是J.D. Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第一年。

该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。

研究显示，自主品牌形象五年来持续提升，越来越多中国消费者因为质量或性能好而购买自主品牌，自主品牌向上战略取得积极成效。

J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示："自主品牌形象持续改善，越来越多消费者因为质量和性能选择自主品牌，自主品牌的向上战略正在产生积极效果。品牌向上不是口号，只有在质量和技术等核心能力上下功夫，自主品牌才能突破价格天花板，实现长足进步和持续增长。"

从研究中可以发现，虽然自主品牌在进步，但和行业平均水平仍然存在差距。即便少数头部企业在不断改进自身质量水平，并达到了国际领先水平，但大多数自主品牌还是处于较后位置。

此外，用户反映出的问题点中，设计不良类问题占大多数。2020年研究显示，设计不良类问题占62%，远高于故障/无法操作类问题（37%）。

这次研究中，保时捷和广汽本田分别荣获豪华车细分市场和主流车细分市场新车质量第一。广汽传祺则连续八年获得中国自主品牌第一。豪华市场中，奥迪和雷克萨斯紧随保时捷，位列第二和第三名。主流车排名中，广汽菲克Jeep、北京现代与长安福特紧随广汽本田之后。

同时，凯迪拉克CT6(参数|询价)、长安CS5、传祺GS3(参数|询价)、大众途铠(参数|询价)、吉利星越(参数|询价)、雷克萨斯RX(参数|询价)、保时捷Cayenne(参数|询价)、宝骏360(参数|询价)和五菱宏光S3(参数|询价)也在各自所在细分市场上获得奖项。