作为上汽大众的合资品牌，斯柯达在中国汽车市场的知名度不如大众品牌旗下的车型让消费者耳熟能详，但其德系的品质还是赋予了旗下车型不一样的气质，斯柯达品牌入华销售已经15年左右了，旗下不少车型在销量方面还是比较可观的。

作为斯柯达旗下的首款紧凑型SUV车型，斯柯达柯珞克(参数|询价)在汽车市场的销量是不错的，近期，斯柯达推出了柯珞克的改款车型，在配置、性能方面得到了提升，其12.99-15.99万指导售价相对于柯珞克的品质还是容易让消费者接受的。

在外观方面，大嘴式的前格栅设计，中网布满了竖向排列的银色镀铬装饰，两侧智能大灯灯组与前格栅相互融合，霸气十足，前机盖多处隆起的线条设计也为整个车身增加了硬朗的气质，车身的下格栅设计同样非常的新颖，细长的银色镀铬与下包围的银色镀铬饰板形成呼应。

在车身侧面设计上，隆起的腰线设计非常的显眼，车身顶部的黑色装饰与银色的行李架搭配的设计为整个车身侧面增添了时尚、运动的气息，在轮毂的造型方面也是比较新颖的。总体来说，斯柯达柯珞克在侧面设计上呈现了运动的设计理念。

在车尾设计方面，斯柯达柯珞克隆起的线条与车身侧面隆起的腰线设计连接，整体视觉效果非常的美观，尾灯则采用了现在比较流行的C型尾灯设计，车尾下方厚重的银色镀铬装饰板以及隐藏式的排气设计彰显了其车身硬派的设计理念。

在乘坐空间方面，斯柯达柯珞克2688mm的轴距尺寸在同级别车型中属于中规中矩，但在后排的乘坐空间还是比较宽敞的，对身材较高的后排乘员腿部和头部的空间设计也比较合理，不会造成后排乘员的局促感，其后排座椅均配备头枕的设计还是比较贴心的。皮质混搭/织物的座椅用料也能够保证乘员乘坐的舒适度，不过长期乘车还是会给身体造成一定的不适感。

在储物空间方面，中控扶手箱及车门下方及副驾驶位置的储物格都能很好的满足消费者存储随身物品的需求，后备厢的容积也比较可观，能够满足消费者日常家用和外出旅行的储物需求。

在内饰设计方面，斯柯达的内饰用料采用了大量的硬塑料材质，在整体感观方面还是略显廉价的，真皮材质用料的三幅式多功能方向盘也只有在顶配车型里才会出现，其余车型塑料材质的方向盘在握感方面还是比较生涩的。仪表盘的设计也采用非全液晶式的仪表盘，整个内饰的设计还是比较偏德系车型的设计风格。空调控制系统采用的是大量的物理按键，减少了误操作性。

在科技配置方面，斯柯达柯珞克全系标配的9寸中控显示屏内置GPS导航、车机互联、语音识别、WiFi热点等主流功能，倒车影像、定速巡航、L1级自动驾驶系统、自动泊车等安全配置在中高配车型中均有配置。

在动力方面，斯柯达柯珞克搭载1.4T发动机，百公里综合油耗仅为5.9升。因此在动力和油耗控制方面，斯柯达柯珞克还是符合部分消费者的用车标准的，匹配7挡干式双离合变速箱档位调教精准，换挡迅速，在车辆启停的过程中不会有顿挫的现象。

结语：

作为一款合资品牌的紧凑型SUV车型，斯柯达柯珞克在外观、动力、配置等方面抓住了消费者的心理，虽然在内饰的用料上和部分细节上的处理不尽人意，但在其它的地方的设计还是能够打动一部分消费者的。