红标五菱，致富之路好帮手的形象早已深入人心，而全球银标的五菱则让我们认识到不拉货的五菱原来也可以如此的精致。更加精致的五菱目前带来一款全新车型凯捷(参数|询价)，这也是五菱新增银标之后的首款车型。

五菱华丽转身，收获了不少的关注，而首款车型凯捷的预售情况也相当火爆。火爆的市场反馈背后到底是因为五菱品牌自带光芒，又或者是因为预售价格8.98万起的凯捷具备成为爆款的实力？

外观上，凯捷采用五菱全新“翼动美学”设计理念，横向舒展的镀铬前进气格栅搭配着银标仿佛雄鹰展翅。我们不得不承认，这样与以往不同的前脸设计给了消费者很多新鲜感，和出乎预料的高级感。

凯捷其采用分体式车灯设计，上方为LED日间行车灯犹如一双狭长的双眸，凌厉且不失气势。下方为大灯呈矩阵式排列，为整体造型增加了一些对称构造。

车身侧面，锋锐的腰线带来力量感。熏黑处理的B、C、D柱配上门板上方的镀铬装饰，使得这款MPV不沉闷更时尚。

凯捷尾部的设计还是有点意思，不规矩造型的尾灯造型，其中一段一直延伸到侧面，呼应了日间行车灯的“眼线”样式，使整体造型更具一体化。

凯捷具有 “大4座家用车”的空间。其整车尺寸4875*1880*1690mm，轴距2800mm；采用4+X的内部布局，所谓的“X”就代表了更为灵动，更为多样化的空间组合样式。

凯捷自诩魔术空间，而它也用实际证明了这一点。其第一排和第二排座椅可实现180度的躺平，二排座椅可以说是舒适性最高，采用两个头等舱独立座椅，座椅不仅可以前后移动，居然还可以左右移动，真正的是头等舱式享受。

第三排座椅是通过独立隐藏式放倒的方式来增加后备箱空间，收折第三排座椅后的后备箱容积可达1514L。

动力方面来看，五菱凯捷搭载1.5T四缸发动机，传动系统匹配了模拟8速器CVT。带“T”的四缸机倒是靠谱了，但是拉这么大一个家伙，多少让人觉的有点勉强。

不过再回看一眼凯捷的价格，要上2.0T也确实很为难它，好在1.5T的动力数据，最大马力147匹，最大扭矩250N·m，也还算过得去。

写在最后

当一个自主品牌发展到一定阶段，车企必然诉求就是“品牌向上”，关于这一个观点已经是老生常谈。很多自主品牌都已经将此付诸实践，而银标五菱也是五菱蜕变的必由之路。