10月28日，威马汽车发布召回公告，正式召回了2020年6月8日至9月23日生产的、装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分新车，共计1282辆。这是威马在一个月内接连发生4起自燃爆炸事故后做出的决定，在日益严重的问题面前，不得不直面网友的质疑！在产品口碑、行业地位接连下滑后，产品质量也爆发了重大问题，对威马汽车来说，真是祸不单行！

在经过几年的快速发展后，电动汽车的保有量快速上升，但质量问题仍是良莠不齐。因此，自燃爆炸的事儿时有发生，已经屡见不鲜。就在去年，造车新势力第一股蔚来汽车也曾面临过这个问题，当时蔚来汽车一口气召回了4803辆，损失惨重！

在蔚来汽车自燃频发的时间里，全球电动汽车的老大特斯拉也是接连自燃，当时还有网友调侃蔚来汽车，说连自燃这种事儿也要和特斯拉争第一，真是厉害了！不过特斯拉汽车并未采取召回的策略，而是通过一次OTA降低了车辆的自燃概率，这就是著名的锁电门事件。事实证明，特斯拉的方法是很有效的，尽管用户的骂声不断，但却是真真实实地减少了自燃事件的发生。

电动汽车，是个全新的行业，虽然已经发展多年，但对很多电动车企来说仍然在摸索前行。因此，@不看车 认为，连续自燃的事情肯定还会发生在其他车企身上，不是不自燃，而是其他车企的交付量还不够、使用年限还不够。按照目前的趋势，下一个很有可能就是小鹏汽车或比亚迪。

蔚来不孤单，威马已经召回了，其他还会远吗？