宝马给了我一个任务，让我与这辆1系M运动曜夜版一起，探寻北京的“一夜”，于是我便只身一人，和这辆车一起当一回“街溜子”。

这样的试驾还挺独特的，而且在试驾前，宝马的工作人员特意“交待”说，不仅要在晚上试驾，而且希望拍的照片都是夜景，于是，等到家里的老婆孩子都睡着了之后，我拿着车钥匙和相机出了家门。

年纪大了确实熬不动夜，大晚上的出去试驾拍照，已经很久没做过了。一个在凌晨路边烤串都撸不动的人，更别提在夜店PUB里摇头晃脑了。而北京的夜晚应该是什么样的？说实话，我没印象，也没概念。没体验过三里屯的灯红酒绿，也没经历过CBD玻璃幕墙内的灯火通明，对于平时都是试车、拍照、试车、拍视频的我，有些为难。

宝马125i M运动曜夜版

车身：紧凑级轿车，长4462mm，宽1803mm，高1446mm，轴距2670mm，油箱容积50L

发动机：直列四缸，排量1998ml，涡轮增压直喷，最大功率141kW（192PS）/5000-6000rpm，峰值扭矩280N•m/1350-4600rpm，燃油标号95，排放标准国VI

传动系统：7挡双离合器变速箱，前置前驱

底盘：前麦弗逊式后多连杆式，电子助力转向，前后通风盘后式刹车，轮胎规格225/40 R18行驶性能：0-100km/h加速7.5s，最高车速235km/h，综合油耗5.8L/100km

指导价：24.68万元

不过，我对新款宝马1系(参数|询价)还是很感兴趣的，尤其是这辆125i M运动曜夜版，宝马把3系上的M运动曜夜套装应用在这辆紧凑型的小车上，是第一次，黑色的“双肾”边框、黑色的车窗边框、黑色的后视镜、熏黑的双边单出排气管，再加上车尾下方的扩散器，确实把运动感提升了好几个档次。

这是外观，车内的氛围更强烈。大红色的一体式运动座椅，红色的门板内饰、经典的三幅运动方向盘、质感依旧十足的电子挡杆和iDrive旋钮、无处不在的旋钮与按键上的镀铬金属，加上古铜色的氛围灯，在夜幕带来的视觉刺激比白天强烈得多。

坐在座椅上，我感觉后背有点紧。难道造型这么酷的座椅真不是给我这种中年大叔预备的？还是我晚饭吃的太多？都不是，没想到一体式的座椅还能调节靠背的松紧度！

回想一下，好像之前试驾过的330i M运动曜夜版都不是这款座椅，但又感觉似曾相识。哦对！Z4的座椅和这个一样，这应该是这款125i M运动曜夜版最诱人的地方吧。

其实，1系并不适合于我，也不适合大多数像我一样家有贤妻孝子的家庭。但没关系，这并不妨碍我喜欢开1系，尤其只有我一个人坐在驾驶座上，不用顾及老婆会不会晕车，也不用顾及儿子在后排的安全座椅上睡着后，但凡刹车稍微踩得稍微重一点，小脑袋就会往前“耷拉”一下而睡的不舒服。而北京夜晚的路况，与白天有着天壤之别，所以，倒也不错，是个享受驾驶乐趣的好机会，况且这辆1系完全能满足我。

虽然是前驱、虽然发动机的最大功率也只有192马力（但好歹比325上的2.0T多了8马力），虽然驾驶模式只有节能、舒适和运动三种（没有SPORT PLUS模式），但这辆1系表现出来的性格依然是年轻的、运动的、跃跃欲试的。

我喜欢SPORT模式，因为它能用油门踏板将我的右脚和发动机连接在一起，踩多少有多少，这是给我最深的感受，变速箱也变的更“懒”了，懒得去升挡，油门踩的越深，换挡转数保持的越高，眼看快到红线，紧接着排气管发出“嘭”的一声，换挡快速完成，没有一点延迟，加速感也一点没有中断。

加速爽了，刹车也给力，没有一点拖沓的直接转向，再加上紧致的悬挂调校，以及能把后背和屁股紧紧夹住的座椅，这辆1系能带来的运动感对我来说已经足够丰富了。不过，这辆1系的减震器设定偏硬，路面略有不平就能感觉到车身弹跳，而且被“板”在如此运动的座椅上太久的话，我的老腰恐怕就撑不住了。所以，短暂的享受之后，我还是切换回了舒适模式，享受运动快感？还是交给你们年轻人吧。

无线CarPlay连上手机，听着“重塑雕像的权利”里黄锦打着电脑Loop般稳定的节奏，停下车，拿出相机，寻找着能与这辆1系搭配的场景，尽量尝试着拍出让自己满意的图片。不过我发现，这辆1系有点不一样，以前拍车，会发现大部分车型都是图片比真车好看，而这辆1系M运动曜夜版在夜晚，停在那里显然比照片更漂亮，也许是黑色的外观套件与夜色更相称，也许是我的摄影技术太烂吧。

一通忙活之后，也总算得到了一套勉强能配合这篇文字的照片。不过不重要，对我来说，这辆车给我的感受更深刻一些。虽然是宝马最便宜的车型，但它能带来的驾驶乐趣一点都没打折扣，50：50的前后车身比重、精准的转向、出色的动力表现等等，都带着着宝马的特质。其实，这次推出的1系M运动曜夜版也提供120i车型，只是没有配备一体式M运动座椅，发动机也使用的是1.5T三缸涡轮增压。

当然，如果要我推荐的话，我还是推荐试驾的这款125i M运动曜夜版，毕竟与Z4同款的座椅和超越325的2.0T发动机更有吸引力，再看看价格，发现有的经销商还有不小的优惠力度，如果你也年轻，也希望选择一辆能够带来充分驾驶乐趣的宝马，而且还不用花费太多，如此看来，这辆125i M运动曜夜版再合适不过了。

本文作者为踢车帮 贾云涛