现在提起电动车，估计最让人担忧的已不再是续航，而是起火爆炸。这也难怪，估计造车新势力现在已没有哪个敢说自己的车子不会起火爆炸。

自去年夏天以来，特斯拉、蔚来、威马等造车新势力的车型在国内都频频出现了自燃或爆炸。

去年8月25日，威马汽车成都研究院内曾有一辆威马EX5(参数|询价)试装车自燃起火，烧到只剩一个空壳。后来官方回应称该车为已经过多次破坏性试验、进入报废阶段等待拆解的早期试装车，后被员工违规对其进行了通电启动，引起短路起火。换句话说，就是威马车子本身没有质量问题，盖因员工违规操作。

没料到打脸来的也太快了，次月的23日，威马再次起火。这一次更是发生在威马生产基地家门口——温州某公路的一个红绿灯路口，一辆威马EX5燃起了熊熊大火，正好被通过这一路口的司机拍着了。

近日，威马汽车更是频频见诸网络，原因同样是自燃起火。

今年10月1日，福建邵武市为推动出租汽车电动化，向市场投放了131辆新能源电动出租车（80辆威马）。但令人尴尬的是，10月5日，就有一辆处于停驶状态的威马EX5出租车在邵武市道路边发生了自燃，最后烧成一个空架。10月13日，邵武市又有一辆威马出租车在充电时发生了自燃起火。

两起自燃事故，导致福建邵武市交通运输局暂停了威马电动出租车运营资格，并把它们统一停到安全地带等待调查。

上演“二连烧”后，10月19日，又有网友爆料一辆威马EX5在江苏泰州市靖江街发生了疑似起火自燃事故。

最近的一起自燃则发生在昨天。10月27日21时左右，一辆威马EX5 在北京市海淀区中国科学院力学研究所内发生自燃，后来引发爆炸，周围群众甚至表示，自己都能感到震感。

事故发生后，中关村重点单位群甚至发出紧急通知，要求各单位迅速排查，严禁电动车驶入单位地库。通知还特别提示，“（这辆威马EX5电动车）是停在原地未充电状态发生爆炸”“爆炸威力很大”“大家不要小看”。

抛开以前的自燃事故不算，仅10月份尚不到一个月的时间，威马EX5就发生了4起自燃和爆炸事件，像这样的频频自燃怎么看都不像是偶然事件，而更像是质量安全存在明显缺陷。

检索车质网质量投诉平台可以发现，威马EX5除了动力电池和充电故障，还存在着车身附件及电器故障、悬挂故障、销售欺诈等众多投诉。而在黑猫投诉、聚投诉平台上检索也显示，威马汽车“车辆设计缺陷”“质量问题”等更是投诉的重头。

纵观刚刚完成D轮100亿元融资的威马汽车，现在正火急火燎地接受中信建投的上市辅导，准备冲刺科创板。不知这样频发的自然爆炸事故，威马内部又有何感触？